Beiträge von januszm41

Zitat von Larsi

Leicht Gas geben und wenn sie "zieht" kurz die Fußbremse antippen.

Alles anzeigen

das habe ich doch geschrieben, aber ist das die vorgehensweise????

Beim Auto merkt man nichts, da Auto viel schwerer ist.

Zitat von Sampleman

Ist halt ein bisschen eine Abkehr vom bisherigen Look, der sehr auf sichtbare Technik setzte. Bei der Neuen ist doch einiges glattflächiger und vieles (auch in Details) sitzt hinter Verkleidungen, die man im Ernstfall abschrauben muss.

Ich finde die neue GS jetzt (im Rahmen ihrer Möglichkeiten) nicht besonders hässlich, könnte aber auch was anderes sein. Eine R1300R etwa. Oder eine Suzuki.

Alles anzeigen

genau, überall wo man hinschaut nur Plastik, in 10 Jahren wenn es noch verbrenner gibt, dann gibts eine R1500GS oder R1600GS mit 180PS

also sollte man das vielleicht schreiben, boxer hat ja die Zylinder seitlich also top Zugang für die Einstellarbeit, da kann man sie alle 10tkm erledigen.

Mir war das vor dem Kauf der AT bewusst.

was ist an dem Ventiltrieb falsch oder schlecht??? Funktioniert es nicht richtig?

meine AT ist auch erstes Motorrad mit Tempomat, nur die Tasten sind sehr ungünstig tief plaziert, deshalb aktiviere/deaktivieren ich den immer mit linker Hand, Genauso "SET", + -, "RES".

Es ist aber was was mir extrem Stört, und zwar wenn ich mit Tempomaten kurz die Bremse antippe oder den Tempomat ausschalte dann macht sie so ein Ruck weil sie schlag artig Gaswegnimmt, deshalb bevor ich den ausschalte gebe ich ein wenig Gas damit das nicht so abrupt passiert.

Zitat von 6ruenmicha

Bin sie gestern gefahren - ein sehr geiles Motorrad, ich verstehe warum die GS so angesagt ist.

Überflüssig finde ich allerdings den Radarkram (gilt nicht nur für BMW) - würde ich nie benutzen, weil ich mein Leben nicht der Technik anvertrauen möchte.

Negativ bleibt, dass jeder 2te GS fährt.

Alles anzeigen

da musste ich jetzt lachen, bevor ich meine AT gekauft hab, bin die 1250 gefahren (die 1300 gabs noch nicht), und genau das habe ich nicht verstanden warum die GS so angesagt ist.

Also den H Reifen gibts nur mit Spezifikation G. Gut zu wissen 😀

5 Hondas unter ersten 8, Wahnsinn

Wie kann man sich die Profiltiefe der A41 erklären, manche haben ~8,4mm gemessen (hinten) die anderen 6,5mm?

Wie kann das sein?

Liegt es an dem Speedindex? Nur welcher hat mehr Profil?

würde sie gerne nehmen.

sie reagiert wahrscheinlich schon an Steigungen, nur nicht bei 1% sondern erst bei 10% oder mehr.