Beiträge von januszm41

Zitat von XRV65091

Habe nun den SH genau abgestimmt, so dass die Geschwindigkeit perfekt passt (99kmh echt bei 100kmh Anzeige).

Jedoch habe ich seither Probleme mit dem Quickshifter. Beim Hochschalten lassen sich teileweise die Gänge nicht mehr unter Last schalten. 3 auf 4 bringe ich den Schalthebel nicht mehr hochgezogen wenn ich nicht auskupple. Weiss aber nicht ob dies am SH liegt oder evtl. der QS einen Knall hat.

Muss der QS ggf. neu angelernt werden wegen dem veränderten Tachosignal? - weiss da eine Bescheid oder hat evtl. selber beides verbaut?

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Liegt wahrscheinlich schon am Speedo, du hast es um ~8% korrigiert und ist wahrscheinlich zu viel. Die Drehzahlen der Räder passen nicht mehr zu einander.

sehr witzig

ihr wisst doch was ich meine

@Twinraf

singen deine Reifen beim fahren??

bzw. Speichen nachziehen.

Kennt Jemand eine gute Werkstatt in 78224, auch im Umkreis von 50km?

Mein Bruder braucht es 😉

Zitat von Masterblaster

Jawoll. Ich bin am 31.7. in Hannover.

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Ich bin am 17.07 in Stuttgart 😀

Zitat von t00thl355

Ich hab auf der SW-Motech Webseite noch den PRO Engage gefunden.
Der ist mit der AT gar nicht getestet worden, deswegen wird der normalerweise nicht angezeigt.

Von den Abmessungen habe ich die Hoffnung, dass der gut passen könnte. Ich habe bei SW Motech angefragt.

https://sw-motech.com/Produkte…ucksack/4052572182321.htm

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Den hab ich, aber den habe ich hinten montiert gehabt

Bei Punkt 5 dauert es ein wenig bis der Strich verschwindet

Das war bei mir auch so.

Wo sie kalt war die Schaltung bescheiden, vor allem zwischen 1-2 Gang.

Nach dem reset , Wahnsinn, so was von smooth 😂😂

Erstaunlich unterschiedliche Erfahrungen mit MKS ab Werk.

Auf der anderen Seite ist das erschreckend.

Also Rein Sommer/trocken Reifen.

Und ist er ziemlich gut, laut euren Erfahrungen.

Heute in Hilzingen eine Tricolore ATAS, war ca 16:00.

ich war aber mit Auto unterwegs