In echt sehen beide mit dem neuen Design Mega aus. Finde ich zumindest.
Die AT in Rot und die ATAS in Tricolor.
Bei der neuen grauen ATAS (die stand etwas weiter hinten im Raum) musste ich echt zweimal hinschauen ob es die Neue ist. War sie 
Auf den seitlichem Verkleidungen ist das Dekor als Foliensatz aufgeklebt ohne extra Lack. auf dem Tank ist das Dekor überlackiert.
Und alle Modell ohne Klappenauspuff aber das hatten wir schon.
Gruß
René
Hallo René,
Bei Polo oder Louis gibt es Scooter Öl in kleinen Tuben/Drückflaschen 80w90.
Das nehme ich immer um die Kette nen bisschen zu reinigen bzw. mit einem Lappen ein Ölfilm aufzutragen.
Gruß
Auch René
Die Geringverdiener kommen echt näher.
Alles anzeigenpasted-from-clipboard.jpegGehört das dann auch zu schwarzem Humor?
Ah okay. Hört sich gut an.
Viel Spaß dann damit.
Gruß
Bei der ATAS 1100 war sie serienmäßig.
Bei der 24er auch.
Gruß
Rene
Edit: jetzt haben wir es genau rausgefunden 
Diese Variante sollte ohne Griffheizung sein.
Alles anzeigenEs scheinen aktuell noch viele nicht verkaufte -23er Modelle rum zu stehen, mal gespannt wie die jetzt preislich angeboten werden...
bei meinem Händler steht eine 2023er (0km)
ATAS als Schalter für 15.700 €.
Auch steht eine rote AT mit DCT für 14.800€ dort, ebenfalls neu.
Deklariert als Winteraktion-Abverkauf der 2023er Modelle.
Ich glaube aber das sind offizielle Honda-Preisvorgaben für die 23er.
Gruß
René
Im Toyota Avensis Forum schwören fast alle auf Exide. Wäre auch meine Wahl.
Gruß
Rene
Na je nachdem wofür es halt benutzt wird.
Sind theoretisch ja nur zwei Zählwerke.
180 —> Bezug
280–> Einspeisung
So ist es bei uns. Aber hast du ja schon rausbekommen.
