Und da wo es schlechteren Sprit gibt, steht es eh nicht dran. Der kommt dann zumeist aus Plastikflaschen oder -Kanistern und wird am Straßenrand verkauft.
Den muss man dann eh nehmen, egal wieviel Oktan. Wird ja nicht zufällig nen Shell-Laster mit V-Power vorbeikommen.
Bei der V85 gab es zu Anfang einen Rückruf, weil der Kardan geölt hat, da hatten sie Angst das jemand Schaden nimmt wegen verölter Bremse.
Muss im ersten Jahr gewesen sein, ich glaube in der „Motorrad“ gab es dazu auch etwas beim Dauertester.
Soweit wirklich mich erinnere.
Ansonsten finde ich alle drei (V85, V100 und auch die neue Stelvio) super schick.
Das Fahrwerk der V 100 soll ja auch top sein.
Und generell wie sie da steht 
Gruß
René
Nach dem Motto:
„Die Fahrt dauert dreißig Minuten, ich bin in Zehn Minuten da“
—>
„Ich bin Mr. Wolf, ich löse Probleme!“
Edit: Ich bezog mich auf Alex.
Die krasse Geschichte von Det2 wollte ich nicht verwischen.
Wenn ich mit Tempomat fahre setze ich mich grundsätzlich auf die rechte Hand drauf, wenn sie eingeschlafen ist, nehme ich sie wieder zum Gasgeben, je weniger Gefühl desto besser. 
Fragen gibt es.
Gruß
Toro, gerade habe ich ein Video gesehen. Der Typ hat einige Zeit gebraucht die Griffheizung und Sitzheizung im Menü zu finden. Soll wohl nicht mehr so einfach wie bei den Vorherigen zu schalten sein, also die Heizungen meine ich.
Die Griffheizung ist bei der AT (1100er) das einzige was noch einigermaßen gut gelöst ist, finde ich. Alle anderen Bedienungen sind eine Katastrophe.
Gruß
René
Hier das Video.
Honda nennt zum Beispiel die Monkey und MSX 125 Fun Bikes.
Viel Spaß euch beiden noch 
Gruß
René
Tolles Moped! Allzeit gute Fahrt.
Gruß René
PS: lustiges Kennzeichen
Wird natürlich nur gelten wenn bis dahin alle Inspektionen pünktlich bei einem autorisiertem Händler gemacht worden sind.
Alles anzeigenIch finde bis heute nachts die Hupe nicht, wenn ich die mal brauche ...
einfach so tun als ob du blinken möchtest 
