Alles anzeigenScheint in meinem Umfeld derzeit keinen Plitsch-Interessenten zu geben…
Interesse schon, in Haltern bin ich immer wieder mal, aber mit Saisonkennzeichen bringt es leider nichts. 
Beiträge von Jetski
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dafür verdienen die Schweizer ja auch mehr
meine Tochter arbeitet gerade in der Schweiz als Servicekraft im Skigebiet und bekommt 28 Franken die Std.
Davon träumt ein Handwerker mit abgeschlossener Ausbildung in D, geschweige denn eine Servicekraft
Aber welcher Schweizer lässt sein Krad schon in Österreich versichern.
Ja, okay, der war blöd.
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Jetzt fehlt uns nur die entscheidende Info: Wie sieht die GAW aus.
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Aber wenn ich hier lese, dass Fahrzeuge nach drei Wintern schrottreif waren, wegen des Salzes? Das hätte ich gerne mal genauer erläutert?
Nur ein Gedanke, ich kenne mich da auch nicht allzu gut aus, aber Salz ist nicht gleich Salz. Es macht etwa einen Unterschied ob wirklich Salzkörner gestreut werden oder ob Salzlake gesprüht wird - Anekdote dazu: In Island wird (oder wurde bis vor ein paar Jahren) im Winter zum Teil Salz verwendet, was auch in Fischfabriken genutzt wurde - da gab es einen ganz besonderen Duft und teilweise auch Färbung.
Und dann noch die Art des Salzes - meines Wissens wird in den seltensten Fällen reines Natriumchlorid verteilt, das hat nämlich nicht immer eine zufriedenstellende Tauwirkung. Je nach Land/ Gemeinde können dann auch Kalium-, Magnesium- und Calciumchlorid beigemischt werden, die mitunter eine viel aggressivere Wirkung auf Metall haben.
Jetzt wäre es spannend herauszufinden, wie die Beimischungen gehandhabt werden und ob es eine Korrelation von verschiedenen Berichten zu verschiedenen Streumischungen gibt.
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Hab jetzt keine Lust 16 Seiten zu lesen
Aber es sind auch nur vier.
Ja passt, es gibt eins für die sd09, eins für die sd08 und welche für die Vorgänger. Untereinander passen sie nicht!
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Wenn die Kette 40.000 km hält und das dauert 5 Jahre, bis man die runter hat, dann isses doch wurst, ob der Satz 200 oder 300 kostet, weil das aufs Jahr gerechnet 60 bis 70 Euro sind.
Wenn die Kette nur 20.000 km hält und alle zwei Jahre gewechselt werden muss, sieht die Sache vielleicht anders aus.
Selbst wenn die Kette 40000 hält müsste sie dann bei mir alle 2 Jahre gewechselt werden.
Mir ging es aber weniger um die reine Preisfrage, sondern darum, dass Honda in den Originalteilen ein Paket anbietet, dass inklusive einer Kette nur 20€ mehr kostet als die Einzelteile ohne die Kette. Und das hat mich verwundert.
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Wenn ich einen Fehler entdecke, dann den die Auswahl der Bezugsquelle nicht groß genug gewählt zu haben.
Die Preise sind in etwa die Preise für die originalen Hondateile beim Händler. Mag sein, dass da noch ein bisschen was geht. Deine Website finde ich interessant.
Die Preispolitik bei den originalen Ersatzteilen verstehe ich deswegen noch weniger...
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Auch die originale Kette kommt von DID.
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Das lese ich regelmäßig - aber 20€ Aufpreis inklusive Kette ?!
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Ich bin gerade dabei mir - angestoßen durch das Ritzelthema - die entsprechenden Teile zu bestellen. Ich wollte mir dazu zwei Ritzel (eines zum jetzt wechseln, eins für später) sowie ein Kettenrad bestellen. Die Kette wollte ich bei Polo/Louis besorgen. Dabei bin ich über folgende Nummern im Katalog gestolpert:
Das Ritzel alleine - 41201MJPG51 (~60€)
Das Kettenrad alleine - 23801MEED00 [~145€)
Aber was um alles in der Welt sind bitte:
"Antriebskette Satz" - 06406mjpg50
"Antriebskette (DaIDo) - 40540mjpg51
Anscheinend ist "Antriebskette Satz" Ritzel, Kettenrad und Kette für knapp 225€, "Antriebskette (DID)" eine Kette für schmale 350€. Gehe ich also richtig in der Annahme, dass die originale Kette keine DID-Kette ist (das Paket inkl Kette kostet ja nur schlappe 20€ mehr im Vergleich zu den Kosten für ein Ritzel und ein Kettenrad alleine)?
Lohnt der Aufpreis für eine Kette dann überhaupt? Meine Überlegung: Wenn ich für 225€ alles zusammen bekommen würde, dann müsste ich schon verdammt häufig ne Kette wechseln, damit es sich lohnt die extra ~100€ für eine DID-Kette bei Louis liegen zu lassen.
Wenn ich stupide alle 40000km alles wechsle (plus alle 20k das Ritzel) würde ich dann 285€ pro 40000km zahlen.
Wenn ich bei gleichen Intervallen einzeln einkaufe und eine DID-Kette nehme würde ich 365€ pro 40000km zahlen.
Wo ist mein Denkfehler?!?!
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Ich habe eine Originale Touren Scheibe drauf mit Sonnenblende, am liebsten hätte ich es über den TFT, aber es gibt keine Möglichkeit dafür soweit ich weiß.
Bei der SD08 kannst du Android-Auto über dein TFT laufen lassen. Mein Handy wurde früher im Tankrucksack auch immer zu heiss, vor allem in den wasserdichten Kartenfächern. Da hilft es nur das Handy tiefer im Tankrucksack zu verstauen, sodass es nicht von der Sonne bestrahlt wird, oder es am Lenker/ Fahrzeug zu montieren.
Ich nutze eine spconnect-Halterung mittig am Lenker und lasse auf meinem Handy calimoto laufen.
