Alles anzeigenWenn ich einen Fehler entdecke, dann den die Auswahl der Bezugsquelle nicht groß genug gewählt zu haben.
Die Preise sind in etwa die Preise für die originalen Hondateile beim Händler. Mag sein, dass da noch ein bisschen was geht. Deine Website finde ich interessant.
Die Preispolitik bei den originalen Ersatzteilen verstehe ich deswegen noch weniger...
Alles anzeigenAuch die originale Kette kommt von DID.
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Das lese ich regelmäßig - aber 20€ Aufpreis inklusive Kette ?!
Ich bin gerade dabei mir - angestoßen durch das Ritzelthema - die entsprechenden Teile zu bestellen. Ich wollte mir dazu zwei Ritzel (eines zum jetzt wechseln, eins für später) sowie ein Kettenrad bestellen. Die Kette wollte ich bei Polo/Louis besorgen. Dabei bin ich über folgende Nummern im Katalog gestolpert:
Das Ritzel alleine - 41201MJPG51 (~60€)
Das Kettenrad alleine - 23801MEED00 [~145€)
Aber was um alles in der Welt sind bitte:
"Antriebskette Satz" - 06406mjpg50
"Antriebskette (DaIDo) - 40540mjpg51
Anscheinend ist "Antriebskette Satz" Ritzel, Kettenrad und Kette für knapp 225€, "Antriebskette (DID)" eine Kette für schmale 350€. Gehe ich also richtig in der Annahme, dass die originale Kette keine DID-Kette ist (das Paket inkl Kette kostet ja nur schlappe 20€ mehr im Vergleich zu den Kosten für ein Ritzel und ein Kettenrad alleine)?
Lohnt der Aufpreis für eine Kette dann überhaupt? Meine Überlegung: Wenn ich für 225€ alles zusammen bekommen würde, dann müsste ich schon verdammt häufig ne Kette wechseln, damit es sich lohnt die extra ~100€ für eine DID-Kette bei Louis liegen zu lassen.
Wenn ich stupide alle 40000km alles wechsle (plus alle 20k das Ritzel) würde ich dann 285€ pro 40000km zahlen.
Wenn ich bei gleichen Intervallen einzeln einkaufe und eine DID-Kette nehme würde ich 365€ pro 40000km zahlen.
Wo ist mein Denkfehler?!?!
Alles anzeigenIch habe eine Originale Touren Scheibe drauf mit Sonnenblende, am liebsten hätte ich es über den TFT, aber es gibt keine Möglichkeit dafür soweit ich weiß.
Bei der SD08 kannst du Android-Auto über dein TFT laufen lassen. Mein Handy wurde früher im Tankrucksack auch immer zu heiss, vor allem in den wasserdichten Kartenfächern. Da hilft es nur das Handy tiefer im Tankrucksack zu verstauen, sodass es nicht von der Sonne bestrahlt wird, oder es am Lenker/ Fahrzeug zu montieren.
Ich nutze eine spconnect-Halterung mittig am Lenker und lasse auf meinem Handy calimoto laufen.
Alles anzeigenNööö, bei der 1100er sind beide Stecker für die Nebler, man sieht das in der Anbauanleitung an Position 24.
Stimmt, Stecker gibt es auf beiden Seiten, ich war vom MotoBozzo ausgegangen, der wird nur rechts angeschlossen. In FR links ist neben dem Stecker aber auch noch der Blindstecker für die Steckdose. 
In Fahrtrichtung rechts sind die Nebler und in FR links die optionale Steckdose.
Alles anzeigenHey Schwarzwald Twin ,
ich denke hier hättest du eine Chance den Helm zu probieren und eventuell über Messepreis zu kaufen.
Die ist schon länger abgesagt..
Na, da ist doch ne ganze Ecke zwischen. Es gibt übrigens ein eigenes Thema für "AT gesehen".
In Halver bin ich des öfteren mit der AT, auch im Volmetal. Nur im Moment schläft sie Holde in der Garage.
Du musst es in Fahrtrichtung nach vorne abziehen, es hält an mehreren Nasen mit Gummiüberzug. Ich fand es einfacher das schwarze Plastikteil auch noch zu entfernen - zumindest für den Rückbau.
Es sind insgesamt vier Stellen, zwei jeweils direkt am Tank und zwei am Übergang zur vorderen Verkleidung. An beiden Stellen stecken die jeweiligen Seitenverkleidungen und die Tankverkleidung ineinander. Wenn du, wie oben beschrieben, die Tankverkleidung an der hinteren sehr te raus hast, ist es ein leichtes sie auch am anderen Ende auszuhängen.
Ein bisschen entschiedenes drücken und ziehen ist sinnvoll. Die Haken vorher erwärmen auch.
