Alles anzeigenHast du vielleicht ein neues Display bekommen und nun Softwareversion 3.6?
Möglicherweise ist das da ja so?
Aber was soll „Automatik“ an der Stelle bewirken?
Wenn dem so wäre, dann würde die Automatik nur Sinn machen, wenn bei Fernlicht die NS abschalten.
Gesamtbreite Honda Koffer
tiefster Punkt( auf Hauptständer)
linke Seite
rechte Seite
Linke Seite
rechte Seite
Gesamtbreite an der breitesten Stelle hinten
tiefster Punkt( auf Hauptständer)
Ich habe gerade den Outback Mototek X-Frame Träger und die Kriega OS 32 Taschen montiert und die Honda/Givi Träger und Koffer abmontiert.
Gründe waren für mich die Gewichtsersparnis, Verringerung der Breite, geringere Defektanfälligkeit bei Sturz, Design und Coolnessfaktor, ähm Adventurefeeling😂.
Preislich liegt man aktuell bei
325€ OM X-Frame asymmetrisch
560€ 2x OS 32
2 Honda Koffer wiegen 14,8 kg
2 OS 32 liegen bei 5,5 kg
Trägersysteme sind beide bei ca. 5 kg
Mit den Koffern war ich vom Handling mit der Innentasche absolut zufrieden, aber habe seit letztem Jahr den Platz( 35l +32l) nicht mehr gebraucht, da ich mich aufs Nötigste beschränke und meine Sachen in Vakuumbeutel stecke um Platz zu sparen.
Mich störte aber das die Koffer schwerer waren als mein Gepäck( ca. 10 kg).
Auf die Kriega OS bin ich gekommen, da sie mit dem OM Träger zu den leichteren Taschen gehören. Vergleichbar schwer/leicht wären noch die Enduristan Monsoon Evo gewesen.
Ich wollte auch ein Trägersystem, da ich kein System gefunden habe, das mit Heckträger lackschonend funktioniert.
Das Handling der Taschen ist wie in den Videos echt einfach und die Taschen sind hochwertig.
Der OM Träger Ist etwas fummeliger zu montieren als die Honda-Träger und werden sicherlich nicht so oft an und abgebaut werden.
Verarbeitung ist ok. Pulverbeschichteter Stahl kann nicht mit dem Edelstahlträger mithalten.
Vielleicht hilft der Beitrag und die Bilder dem ein oder anderen bei seiner Entscheidungsfindung.
Alles anzeigenDas "wie auch ?" kann ich dir nicht erklären, Wolfgang.
Vielleicht kannst Du mir aber erklären, weshalb ich bei leichteren Feldweg- und Schotterpassagen, genannte Stein#chen
auf meiner Sitzbank im Schoß habe.
Die müssen von unten hoch kommen, wenn kein weiteres Fahrzeug vor mir fährt und somit Aufwirbelungen ausgeschlossen sind.
Auch Fliegen und einmal eine Wespe lagen dort schon.
Das Aussehen ist zweitrangig, wenn der von mir erwartete positive Effekt eingetreten ist.
Ich hab ein Forkshield an meiner SD09 verbaut und dennoch Steinchen aufm Sitz. Hab mich auch schon gefragt wie die da hochkommen.
Bist du mit der FN Taste durch die Menüpunkte durch? An der ATAS ist dort Tagfahrlicht, Griffheizung und Nebelscheinwerfer.
Die NS kann man auch nur Ein/Aus schalten.
Automatik klingt nach Tagfahrlicht.
Wheelie Conttol ist sicherheitsrelevant und wird bestimmt verpflichtend sein und das Schreiben vom KBA an die Halter geschickt.
Von dem Rückruf habe ich schon vereinzelt in den letzten Tagen in FB und Foren gelesen.
https://www.africatwinforum.com/threads/22-23-crf1100-ecu-recall.47041/
Alles anzeigenBMW tauscht jetzt den Kardan schon nach 60 tkm - aber auf Kosten des Hauses!!! Da könnte sich Honda doch echt was abschneiden.
Ganz bestimmt nicht. Das wurde beim Kaufpreis mit eingerechnet😉.
Und ich bin froh das ich keinen Kardan an meiner Honda habe😊.
Dieses ganze Markenbashing ist doch total sinnfrei. 🙈
Fahre seit 2020 den CTA 3 seit die werkseitig montierten A41T auf meiner ATAS abgefahren waren. Überlege dieses Jahr auf einen anderen Reifen zu wechseln, da ich mich gerne an Schotter herantasten möchte. Bin mir nur unschlüssig, welchen ich nehme, da der CTA 3 die Messlatte auf Asphalt schon hoch hängt.
Der Kabelanschluss vorn vom ERRA ist auch geändert.
Ob die Übersetzungsfehler noch im Display da sind?😊
