Vergleich zu einer GS ist jetzt nicht gefragt.
Mir ist auch schon klar in welche Richtung Honda mit der 24er ATAS geht, bzw. welche Käuferschicht angesprochen werden soll.
Da die 20-23er ATAS zum Vergleich rangezogen wird, merkt man an solchen Details wie Bodenfreiheit und früheres Aufsetzen, aber schon deutlich wie weit sich die 24er von den 20-23ern entfernt hat.
Es ist eben nicht nur das kleinere Vorderrad.
Meine 20er ATAS mit ES kommt bei sportlicher Gangart schonmal bis an die Rasten runter. Dabei habe ich die Standard TOUR-Einstellung bei 85kg Fahrer( plus Klamotten).
Wenn ich das frühere Aufsetzen aufgrund der niedrigeren Bodenfreiheit durch mehr Federvorspannung verhindere, geht mir doch der Komfort und Vorteil der langen Fedrwege verloren?🤔.
Also nähert man sich dann doch mehr dem Fahren mit einem Sporttourer und entfernt sich weiter von dem Charakter der großen Reiseenduro?
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Die 7 % mehr Drehmoment habe ich nicht so feststellen können, lag aber vielleicht auch daran, dass ich die relativ neue Maschine nicht zu sehr drehen wollte. Außerdem waren die Außentemperaturen nicht so, um auf letzte Rille zu fahren
......
Grüße
Pepelino 🙋🏻♂️
Das maximale Drehmoment liegt doch früher an. Da hätte man das doch bei Losfahren und Beschleunigen gemerkt und nicht bei max. Drehzahl, da die Leistung gleich geblieben ist.
Alles anzeigenBei mir ist genau anders herum. Sofern ich mir eine neue kaufen würde, käme tatsächlich erstmals eine tricocolores
in Frage.
Sieht wirklich schick aus und gerade auch wegen dieser besonderen Front mit den Lufteinlässen. Wirklich sehr gelungen.
lg
hoffi69
Gut das Honda die AT/ATAS jedes Jahr mindestens farblich ändert😊.
Alles anzeigenWäre mit jetzt nicht bewußt, daß die da ein Bild von meinem Sturzbügel zeigen würden. Hast Du zufällig ein Bild
Kann nur den Link einsetzen. Bisschen Runterscrollen, dann sieht man die CRF1100 mit dem lackierten Bügel.
Selbst am Motorrad habe ich es noch nicht ausprobiert, aber es ist bekannt das bis Februar 2024 der Google Driving Mode mit AA nicht mehr fortgesetzt wird.
Alles anzeigenIch bin bei meinem Sturzbügel ähnlich vorgegangen. Blau, Weiß und Rot hatte ich noch vom lackieren der Kunststoffteile übrig. Hab mir dann noch die Farbe des Rahmens bei R.H. Lacke bestellt. Bisher hält der Lack sehr gut auf dem Bügel.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Ist das dein Bügel der bei RH Lacke als Beispielbild gelistst ist? Da ist auch mit Blau und rot der Bügel lackiert.
Ist die Grundfarbe die Rahmenfarbe Shasta-Weiss?
Auch wenn mir Tricolor immer besser gefallen hat und selbst eine 20er Tricolor fahre, wird die 24er ATAS das erste Motorrad sein das in Schwarz besser aussieht als in Tricolor.
Mir gefällt das Loch vorne und die verstümmelte Alublende so garnicht.
Alles anzeigenHallo, zur Info:
ich habe meine Bestellung (orig. 2x Luftfilter) bei webike innerhalb von 10 Tagen bekommen. Der Kaufpreis wird zwar in EUR angezeigt, aber in Yen/EUR zum Tagespreis abgerechnet. Zu den o.g. Kaufpreis und Transportkosten fallen dann noch Zollgebühren an (kassiert der Postbote an der Haustür). Letztlich haben mich nun die zwei orig. Filter 50,48 EUR + 17,40 EUR (Versand) = 71,78 EUR (Yen/EUR Tageskurs) + 19,63 EUR Zoll (Postbote) gekostet, gesamt: 91,42 EUR (2 Stück), also tatsächlich 45,71 EUR pro Stück.
Ansonsten verlief alles reibungslos.
Nur die Luftfilter bestellen lohnt sich wohl nicht.
Ich habe Luftfilter, Ventildeckeldichtung, Bremsbeläge hinten, Zündkerzen und div. Kleinteile bestellt und war mit Einfuhrst/Zoll ca 100€ günstiger als in hier auf den Onlineplatformen.
Es rechnet sich also nur bei größeren Bestellungen, da sich so der Versand und Zoll aufteilen.
Geb dir somit Recht, dass die Filter mehr als 25 Euro kosten.
Alles anzeigenFür mich einer der schönsten Plätze in den westl. Alpen der mit einem Kfz anfahrbar ist.
Wo ist das?
Es sind weniger Insekten geworden.
Ganz deutlich merke ich es an der Windschutzscheibe vom Auto. Früher jede Menge dicke Platscher wenn man abends gefahren ist und heute fast nur noch ganz kleine Fliegen/Mücken.
