Beiträge von fahrradhase

Zitat von Afrika_Wolle_Twin

Hallo, zur Info:

ich habe meine Bestellung (orig. 2x Luftfilter) bei webike innerhalb von 10 Tagen bekommen. Der Kaufpreis wird zwar in EUR angezeigt, aber in Yen/EUR zum Tagespreis abgerechnet. Zu den o.g. Kaufpreis und Transportkosten fallen dann noch Zollgebühren an (kassiert der Postbote an der Haustür). Letztlich haben mich nun die zwei orig. Filter 50,48 EUR + 17,40 EUR (Versand) = 71,78 EUR (Yen/EUR Tageskurs) + 19,63 EUR Zoll (Postbote) gekostet, gesamt: 91,42 EUR (2 Stück), also tatsächlich 45,71 EUR pro Stück.

Ansonsten verlief alles reibungslos.

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Nur die Luftfilter bestellen lohnt sich wohl nicht.

Ich habe Luftfilter, Ventildeckeldichtung, Bremsbeläge hinten, Zündkerzen und div. Kleinteile bestellt und war mit Einfuhrst/Zoll ca 100€ günstiger als in hier auf den Onlineplatformen.

Es rechnet sich also nur bei größeren Bestellungen, da sich so der Versand und Zoll aufteilen.

Geb dir somit Recht, dass die Filter mehr als 25 Euro kosten.

Zitat von woid4tler

Für mich einer der schönsten Plätze in den westl. Alpen der mit einem Kfz anfahrbar ist.

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Wo ist das?

Es sind weniger Insekten geworden.

Ganz deutlich merke ich es an der Windschutzscheibe vom Auto. Früher jede Menge dicke Platscher wenn man abends gefahren ist und heute fast nur noch ganz kleine Fliegen/Mücken.

September 2023 in den französischen Alpen

Bei webike sind sie günstiger als in Deutschland. Dauert halt ein bisschen länger mitm Versand.

Man kann HEED anschreiben und eine einzelne Seite bestellen für ca 130€ +Porto.

Gute Besserung.

...,weil ich nicht über Weihnachten im KH sein muss, sondern erst im Januar hin muss

Einmal in 48 Jahren Feuerwerk gekauft für ca.100€. Das reicht.

Zitat von Sampleman

Jain. Ich hatte früher eine BMW, bei der musste ich zwischen den Ölwechseln nachfüllen. Das war aber ein luftgekühlter Bauernmotor, der vor 30 Jahren entwickelt wurde. Bei einem Motor aus dem 21. Jahrhundert erwarte ich einfach keinen messbaren Ölverbrauch, das ist heute Stand der Technik. Und wenn das Ding einen Liter auf 1000 frisst, dann ist es kaputt.

Mein Ding ist nicht kaputt, es braucht kein Öl. Bislang zumindest nicht.

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Das ist nicht richtig. Auch heute brauchen Motoren Öl. Weniger als früher, aber dennoch.

Stand der Technik ist, das Öl verbraucht wird.

Wieviel hängt von mehreren Faktoren ab.

1l/ 1000km ist allerdings recht viel und grenzwertig.Die Mengen, die hier beschrieben wurden lagen meist bis 0,5l max.

Und Ölverbrauch ist kein Thema bei der CRF, wenn man sich Beiträge von versch.Motorradmarken in Foren anschaut. Da bleibt keine Marke verschont.

Zitat von giamenco

Da hast du schon recht. Aber für mich ist ein guter Motor einer der von Service zu Service geht ohne gross selber hand anzulegen.

Wenn ein Motor 200'000km hat dann ok, aber neu?

Als ich die Vespa hatte mit dem erhöten Ölverbrauch schrieb einer tatsächlich in ein Forum : "So hast du immer frisches Öl drin!"

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Eins wird immer vergessen:Ein Motor verbraucht immer etwas Öl. Mal merklich, mal weniger. Vertuschend wirkt die Ölverdünnung.

In vielen Handbüchern steht das ein Ölverbrauch normal ist.

Bei mir sind es ca 100ml auf 1000km. Da mache ich mir keinen Kopf wenn ich in den Urlaub fahre und 4000 km nicht nach dem Öl schaue. Die AT hat eine Trockensupfschmierung und mehr als 4 l an Bord.