Beiträge von fahrradhase

Zitat von Toto

Hallo Fahrradhase,

Danke für deine Antwort, die ich allerdings etwas merkwürdig finde.

1. Wenn das bekannt ist, hätte ich die Erwartungshaltung, dass man darüber vorher informiert.

2. Mit meiner Schrauberkompetenz hält es sich leider in Grenzen, bin also nur Fahrer und muss mir daher die Inspektion beim fHH gönnen, und das für nicht ganz wenig Geld!

3. Wenn 130 € für dich kein Geld ist, hilft mir das wenig!

4. Wenn ich Kunde bleiben möchte? Verdrehst du da nicht etwas? Eigentlich müsste doch der Händler ein Interesse daran haben, mich als Kunde zu halten?! Oder ist das nicht mehr so?

Irgendwie ist bei mir nach deinem Beitrag der Eindruck entstanden, dass du entweder

1. ein heimlicher BMW-Fahrer bist, bei dem Geld keine Rolex spielt, oder

2. bei einem fHH in Lohn und Brot stehst, oder

3. selber HH bist?

Fazit: Dein Beitrag hat mir leider nicht geholfen.

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Ich habe gerade gesehen das du erst seit Ende Dezember in diesem Forum Mitglied bist und somit noch nicht die Themen der letzten Jahre verfolgen konntest, ansonsten hättest du dich mental darauf vorbereiten können das evtl. die inneren Zündkerzenstecker kaputt gehen können.

1. Es kann mehrere Gründe haben warum dich dein Händler nicht über das Risiko informiert hat. Das kann von Absicht bis Unwissenheit reichen. Fakt ist, das bei Reparaturen immer unerwartete Schäden auftreten können und viele Händler nur die Erfahrung aus ihrem Kundenkreis besitzen, jedoch nicht die eines deutschlandweiten Forums.

2. Da bist du nicht alleine und das ist doch auch absolut ok. Nur Stelle dich darauf ein das immer wieder mal unerwartete Kosten entstehen können.

3. ohne Worte

4. Warum sollte der Händler defekte Teile an deinem Motorrad zahlen, um dich als Kunden zu halten? Ich persönlich bin der Meinung das man nicht gleich die Streitaxt rauskramen sollte und erst mal überlegen sollte ob es den Ärger wert ist. Zumal du dem Händler keine böswillige Absicht oder Inkompetenz in dem Fall nachweisen kannst. Solltest du noch Garantie haben, könntest du den Händler darauf ansprechen, ob der Stecker über Garantie abzuwickeln möglich wäre.

Zu der unteren Auflistung frage ich mich was du eigentlich von deinem Beitrag an Resonanz erwartet hast? Zuspruch? Mitleid?

1. bin fast ausschließlich Honda gefahren

2. nope

3. nope

Fazit: Mein Beitrag hätte dir helfen können: sich nicht aufregen, zahlen. Alternativ Kosten senken und bei webike bestellen.

Ein gut gemeinter Rat für die Zukunft:

1.Informiere dich vorm Kauf eines Motorrads über die zu erwartenden laufenden Kosten und nicht erst wenn das Kind in den Brunnen gefallen ist.

2. Honda Ersatzteile sind teuer und das waren sie in den letzten 20 Jahren schon.

3. Wenn dir die laufenden Kosten zu hoch sind, suche nach Alternativen(freie Werkstatt, Freunde, Handbuch,....)

Da muss ich teilweise widersprechen. Ich habe schon mehrfach Teile bestellt und es war immer merklich günstiger als in Europa zu bestellen.

Aktuell schaue ich nach den Lenkerschalter re. und li. und dort ist der Unterschied trotz Versand und Zoll bei rund 200 Euro pro Seite.

Bei Verschleißteilen rechnen sich meiner Erfahrung nach nur Zündkerzen, Luftfilter, Ritzel vorne. Dann am besten alle Teile in einer Lieferung.

Ich gebe dir in soweit recht, dass man erst vergleichen muss mit heimischen Preisen und es sich meist für Einzelteile nicht rechnet.

Zitat von HorstVollpfosten

Deine Nachricht veranlasste mich nochmal alle Modelle zu prüfen

Mj 2016 30700 MLG E01

Mj 2017-2021 30700 HL4 A01 NGK

Mj 2022-2024 30700 MLG E01 NICHIRIN

Mj 2025 30700 MLG E01

..... Wobei ich davon ausgehe, dass bei AT und ATAS jeweils die selben Stecker verbaut werden.

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Ich habe mir erlaubt die Hersteller der Stecker dabei zuschreiben, da das wohl der einzige Unterschied sein wird. Das sieht man ja vergleichbar bei den Ölfiltern. Dort gibt es auch zig Nummern: Filter aus Frankreich, Filter aus China, Filterset aus China,.....

Fast alle Hersteller haben mehr als einen Zulieferer.

Und natürlich hat die CRF1000/1100 4 Zündkerzen, aber es sind nur die Inneren von dem Problem betroffen.

Bei der 1100er soll das Problem gemindert worden sein owohl es die gleichen Stecker sind. Es gibt übrigens zwei unterschiedliche Hersteller der Stecker.

Es ist bekannt das die innen liegenden Stecker gerne korrodieren und kaputt gehen.

Muss also kein Fehler der Werkstatt sein.

Ich würde für die 130€ keine Diskussion anfangen, wenn man Kunde bleiben möchte.

Notfalls bei webike bestellen.

Ich setzte lieber etwas höher an und lass lieber mit mir handeln. Natürlich gibts nicht so viel Resonanz, hält mir aber auch viele Spinner vom Hals. Sich Zeit lassen und die Anzeige ab und an hochschieben.

Glatte Beträge machen und VB dabei. Nur so sieht man wie die Nachfrage ist.

Stimmt, TK reicht.

Ich bezweifle das ein Schloss in der Bauform Diebstahl verhindert, wenn Wegfahrsperre und Lenkradschloss es nicht schaffen.

In den meisten Fällen lauft es heute doch so: Tür auf, Moped in den Transporter, Tür zu, weg.

Somit hilft eine Kette oder Schloss mit fester Verankerung oder um einen Pfosten gewickelt besser. Sollte dann aber möglichst um ein Rahmenteil gewickelt werden.

Nichtsdestotrotz ist eine Vollkaskoversicherung der beste Schutz finanziellen Verlust zu dämpfen.

Es ist ja eigentlich müßig zu spekulieren, da keiner in die Glaskugel schauen kann, aber glaube auch nicht daran das der Standort in der bisherigen Form auf lange Sicht bestehen bleibt. Wenn bereits Komponenten und Baugruppen im Osten produziert werden, ist der Schritt das gesamte Motorrad in Fernost herstellen zu lassen nicht mehr weit wenn Kosten gesenkt werden müssen.