Klappenauspuff hat doch Yamaha schon seit Jahren mit dem EXUP gehabt... Diente auch nicht der Lautstärke sondern als Gegendruckventil.
Heute ist der Klappenauspuff doch eigentlich nur dazu da, um die komischen Teuronormen einzuhalten. Firlefanz in meinen Augen.
Ihr habt Probleme... Wer mit dem CTA ob 2 oder 3 keine 8tkm schafft, sollte sich imo eine andere Gattung Moped gönnen. (Richtig, genau die kontroverse Aussage zu "Wer mehr als 6 tkm mit einem Satz fährt, schleicht um die Kurven und trägt sein Motorrad aus den Kreisverkehr")..
Kommt mal klar!
Schreibt rein, was Sache ist. Wieviel KM bei welcher Fahrweise und Wetterbedingungen. Dann ist die Sache doch klar für jeden der sich für den CTA3 interessiert.
Eine Alternative zum original DCT Parkbremshebel hat niemand parat, oder?
Auf jeden Fall bedarf das keine zwei gleichen Threads ;)... Einer hätte genügt.
btt: Noch nie gehört sowas.
Viel schlimmer ist doch das seit Monaten miese Wetter... 
Preislich würde ich das überdenken. Gibt es doch für soviel Euros schon in neu und ein paar Bilder wären sicher nicht schlecht für den potentiellen Käufer.
Ohhhhh, das geht schief!
Dein Hupentaster macht das auf Dauer nicht mit. Entscheidend ist, was an diesen 20A sonst noch dranhängt und wieviel „Rest“ für die Hupe bleibt.
Mach einen eigenen Lastkreis für die Stebels und alles ist gut.
2,5mm2 nicht vergessen!
So und nicht anders.
Hast du vernünftigerweise auch ein Relais dazwischen gebaut mit neuer Leitung und Absicherung?
Warum habe ich nur "Brauanlage gelesen" ?
Ich wusste gar nicht, dass es Menschen gibt welche diese Lim-Funktion nutzen.
Hab schon bei meinem Jeep Händler nachgefragt, ob ich da nicht den 4wd-Lock Knopf drauflegen kann. Lim finde ich iwie so über wie Greta's Ansichten.
ps.: Ich möchte damit jetzt Niemanden an's Bein pinkeln!
