Verkaufe neuen Reifensatz Heidenau K60 Scout 90/90-21 und 150/70-18
Originalverpackt nie montiert
DOT 16/21
hatte ich für die "große Tour" gekauft, die dann coronabedingt ins Wasser gefallen ist.
Jetzt hab ich auch kein passendes Moped mehr... nur noch die kleinenCRFs.
Alles anzeigenDie Tage gab es mit Roland noch mal eine schöne Runde durch Westerwald, Wiedtal, Mosel und Eifel.
Start in Rösrath - kurvig über Allner ins Hanfbachtal - kurzer Halt in Asbach - weiter durch das Wiedtal mit Kaffee in Waldbreidbach - in Bendorf über den Rhein an die Mosel - bis Klotten immer entspannt am Fluß - rauf zur Musikschmiede in Kail zu kühlen Getränken und "roter Wurst" - in Monreal waren wir die Einzigen ... nichts los in dem netten Ort, schade, aber klar wenn alle mit Billigfliegern auf und davon sind - hinter Schloss Bürresheim links hoch - Hohe Acht und Adenau - über Rheinbach zurück - im Vorgebirge stand der Mond dann schon über dem Siebengebirge, schöne 350 km. Für die erste Tourhälfte hab ich noch ein netten Buchtipp/Bildband über die Region "Rhein, Sieg und Wied"
Wird langsam ein wenig viel mit deiner Werbung! Finde ich persönlich zumindest...
Dein Display hat Pixel Fehler! Würde ich sofort reklamieren! 
Schöne Diskussion: da treffen wie immer Welten aufeinander. Und das ist auch gut so! Sonst wäre es ja langweilig und wir würden alle Trabant 601 o.ä. fahren.
Da gab's nämlich nicht viel Auswahl zu.
Ich persönlich bin auch eher der Verfechter von KISS: Keep it simple stupid!
Aber was mir immer mehr aufstößt ist die Gewichtszunahme! Warum müssen die Böcke denn immer die 250kg Marke knacken? 
Und lässt bitte den Begriff "Enduro" bei den Sumo-Ringern weg! Eine Enduro hat einen Zylinder und wiegt vollgetankt maximal 150/160 kg. Sonst kann man damit nicht Enduro fahren!
Alles anzeigenDa würde sich doch eine Kamera mit Schildererkennung anbieten.
Die Kamera war doch da! Woher kommen denn sonst die Strafzettel? 
"Vorsicht: Ironie!"
Alles anzeigenDann die Desert,die KTM 690 Enduro und die Norden,bei der Kathi bin ich ja kurz vorm schwach werden.
Erinnerungen an alte 1-Topf-Zeiten werden wach..wenn es auch damals die 350er war aber schmal und wendig ist die 690er in jedem Fall auch und genau das Richtige für so einen TET.
Ich schlaf dann mal lieber schnell…
Die KTM 690 Enduro ist schon besser für den TET etc. AAAABER, du kennst doch KTM! Nicht für jeden Tag... Ich spreche aus Erfahrung. Dann lieber ne kleine CRF 300L, die kostet auch nur die Hälfte. Und hat für den TET genau die richtige Leistung. Da ist die 690er schon too much, für die meisten eigentlich.
Bleib lieber bei deiner Dicken, und wenn es dich juckt holst du dir ne Kleine CRF!
Wird ja immer mehr zum kleinem CRF Forum hier! 
kleine Runde mit der kleinen CRF gedreht. Würde kurz müde, müsste kurz schlafen. Danach gings 20230916_151810.jpgwieder!
Alles anzeigenSo siehts denn aus. Es sind die Enduristan Blizzard XL.
Soweit siehts gut aus. Morgen gehts nach Bardonecchia. Mal abwarten wie sich das Ganze bewährt. Änderungen ausdrüclich vorbehalten..
Gruss und allzeit gute Fahrt
Daniel
Sieh ein bisserl nach Schubvektorsteuerung aus! Kannst ja noch einen Nachbrenner einbauen, dann geht die Luzi richtig ab! 
Komisch, wenn ich mir die ganzen Endurofahrer anschaue, die ihre EXC, CRF etc. auf den SEITENständer kippen und dann die Kette kurz mit laufendem Motor durchölen (geht da dank fehlendem Seitenständerschalter), dann müssten im Fahrerlager lauter Leute mit ohne Daumen und Zeigefinger rumlaufen!
Natürlich kann immer was passieren, aber bei etwas technischem Geschick sehe ich da keine größere Gefahr beim HAUPTständer! Höchstens dass das HR plötzlich Bodenkontakt kriegt und sich die Fuhre selbständig von dannen macht! 
Off-Topic: gibt zu dem Thema Finger ab ein lustiges Lied von den Wise Guys: Das Sägewerk Bad Segeberg!
