Beiträge von Herb

  • PGM-FI

    Noch eine Anmerkung:


    Meine 1000er ATAS mit QS hat damals fürchterlich gebockt, kaum noch Gas angenommen. War teilweise echt gefährlich, weil der Effekt aus dem Nichts kam. Da bin ich fast beim Anfahren innerorts über den Lenker gegangen!


    Ich konnte den QS dann über den BC deaktivieren, danach lief sie wieder ganz normal, nur das PGM-FI Warnsymbol war an.

  • PGM-FI

    Moin, hatte genau das gleiche Problem mit dem QS. Ebenfalls die Störungen, hab dann einen neuen QS verbaut bekommen. Der hat dann nach wenigen Kilometern wieder eine Störung produziert. Lösung: raus mit dem Gelump, seitdem keine Probleme mehr!


    Fazit: Wenn etwas dran ist, kann es auch kaputt gehen. Daher, je weniger Elektronik desto besser.


    Bin mit dem Ding eh nicht warm geworden, da ich beim Schalten den Fußhebel immer leicht vorbelaste. Das mag der QS gar nicht! Da gibt's dann Getriebesalat! Da musst du ordentlich reinmachen, dann funktionierts. Und beim Hochschalten das Gas stehen lassen, beim Runterschalten das Gas komplett schließen. Ist ne ganz andere Technik.


    Vor allem kannst du im Gelände eh auch ohne QS ohne Kupplung schalten. Klappt ebenfalls mit etwas Übung und Schlupf am HR völlig unproblematisch.


    Wenn schon Schaltassi, dann DCT. Meine Meinung.

  • Weite touren anfahrt mit Auto oder mit Bike

    Ich bin da auch flexibel. Bin jetzt schon mehrfach mit der ATAS auf 3-4 Tagestrips auch über die BAB auf eigener Achse angereist.


    Mit der Familie geht's mit dem Wohnmobil und Anhänger sowie einer leichten Enduro wie der CRF 250 oder 450L ins Urlaubsgebiet. Dort drehe ich dann meine Runden, meist Endurowandern mit den leichten Dingern.


    Die Dicke zerre ich nicht auf den Anhänger, dafür gönne ich mir den Luxus von mehreren Mopeds. Außerdem habe ich inzwischen 2 Anhänger für die Mopeds. Ein 1,5t Plattformanhänger mit einer Schiene und Zurrpunkten, der auch beim Bauen genutzt wird. Und seit letztem Jahr ein Kofferanhänger 1,6t, in den ich 2-3 Mopeds rein bekomme. Aktuell wird er gerade mit der 450L, 2 MTBs, Faltboot, SUP und diversen Kleinteile für den Urlaub bepackt. Vorteil: keine Probleme bei der Zuladung im Womo. Und den Anhänger nutze ich ebenfalls für die Firma...

  • Adventurehelme Erfahrungen

    Hi, ich kann den Scorpion auch empfehlen, gerade angesichts des Preises! Ist aber eher für die warme Jahreszeit, im Winter zieht es am Kinn schon arg hinein. Aber das ist ja im Sommer gerade das Angenehme.


    Hab mir jetzt von Touratech den Avventuro hier aus dem Forum gebraucht aber wie neu gekauft. Der ist schon ne Ecke besser verarbeitet, aber liegt preislich neu in einer ganz anderen Liga. Gebraucht war er ein Schnapper, nur die Farbe... Orange/Weiß/Schwarz ist halt eher für die KTM. :confusion-scratchheadyellow: zm Glück hab ich ja eine, und sehe mich auf der Twin eher selten von außen her...


    Kurzes Fazit: Scorpion empfehlenswert! Gibt aber noch bessere, aber dann teurer.

  • Bilder vom Tage

    Neenee, ich stehe einfach nicht auf diese "Hängetitten". (Entschuldigung bereits hier an dieser Stelle! :wgirl:).


    Die stören die schlanke Linie! Dann lieber ne Guzzi mit "Wonderbra"!

  • Was habt ihr euch neues gekauft über 10 Euro

    Ich hab die Rally noch, die bleibt auch! Hab ein Öhlins Komplettfahrwerk verbaut, die läuft super. Leistung fehlt nur manchmal beim Überholen, ansonsten auf Trails etc absolut nicht.


    Die KTM könnte der Ersatz für die Adventure Sports werden. Die ist mir einfach manchmal zu schwer... mal schauen!