Wir waren am Samstag mal Inspirationen einholen.
Es war der erste Multivisionvortag von Erik Peters sei ca.18 Monaten. War sehr emotional. Fand bei Fulda statt (Kalbach).
Es gab wohl Anfragen aus Leipzig u. Hamburg.Oha.
Am Ende stand die wohl berechtigte Frage im Raum : "Warum war ich eigentlich noch nicht in Schottland?"
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Und hier mein Bild des Tages:
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Etwas näher:
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(Wir planen nun mal Schottland 2022)
Danke, DAS kann ich der Werkstatt dann mal unter die Nase halten
Danke. Ginge das Foto auch mal direkt von vorne oder hinten?
Alles anzeigenHallo, habe das Touratech Fahrwerk einbauen lassen in meine 2021 mit EERA Fahrwerk. Echt klasse vor allem wenn man voll beladen fährt ist das Motorrad nicht mehr so kippelig. Seitenständer wurde vom freundlichen HH gleich gekürzt, Hauptständer muss ich im Winter selber machen.
Grüße Christian
Um wieviel hat der HH bei dir gekürzt? Bei mir waren es 1,5 bis 1,8 cm. Er sagt 1,5 und meinte mehr würde er nicht machen.
Nabend.
Ich möchte mal folgende Frage in die Runde stellen:
Nachdem meine Tieferlegung -2,5 cm nun erfolgreich erledigt wurde stellte sich die Frage nach der Kürzung des Seitenständers.
Das wurde nun heute erledigt.
ALLERDINGS bin ich nun unsicher, wie die ATAS 2020 nun richtig stehen müsste. Sprich in welchem (ungefähren) Winkel.
Denn: Wenn ich sie auf den Seitenständer mit Lenkeranschlag rechts stelle fehlt nur ein winziger Schubs und sie fällt nach rechts weg.
Das kann doch so nicht normal sein.
Wie ist das nochmal bei der Standardversion des Bikes?
Kippt das dann rechts auch weg? 
EESA Fahrwerk ist unten und auf nur eine Person eingestellt = d.h.weichester Modus.
Hier mal drei Bilder mit den Lenkereinschlägen.
Beim 1. (Wichtigsten) Bild stand ich wohl zu weit rechts. Die ist mehr aufrecht.
Ah, vielen Dank !
So ein Forum ist doch cool 
Nabend in die Runde.
Ich bin im Netz auf folgendes Foto gestossen und wollte mal fragne, ob jemand diesen Stürzbügel kennt. Bzw. den Hersteller ?
Ich würde da gerne mal näher zu recherchieren. VG
Alles anzeigenIch habe meiner AT auch den Touratech-Bügel (oben) gegönnt - Edelstahl.
Anbau problemlos, ca. 1 Stunde mit Pausen.
Preis: € 267,54 incl. Porto.
Die Touratechs habe ich auch dran, oben u.unten. Bieten halt oben keinen 100%igen Schutz vor Verkleidungs- u. Tankschäden. 
Liegen meiner Meinung nach zu eng an.
Die Aufhängung des unteren Schutzes (links) war bei mir verzogen nach nem Rutscher u.wurde ersetzt.
Muss man sich vllt.bewusst sein.
Verkleidung ist halt auch nicht ganz billig bei Honda.
Viel Glück *klopfaufHolz*
Alles anzeigenDa du öffters mal bei Touratech in Niedereschach bist, gehe ich davon aus das du aus der näheren Umgebung bist.
Ich habe alles bei Motorrad Schwer ( Honda ) in St. Georgen machen lassen, und die haben
mir das BCU und 3.1 draufgespielt. Und keinerlei Probleme mit dem FHH.
Ähm, nein ich war das erste Mal bei TT dort in N.
Hab 350km Anreise.
Ich wollte es nur halt vom Profi / Anbieter machen lassen (Tieferlegung und Nebelscheinwerfer einbauen)
Aber danke.
Leider wurden die Nebler nicht an die Hondastecker angebaut sondern nun habe ich nen blöden Schalter am Lenker. "Machen wir immer so bei TT"
Das Detail war mir vorher nicht bewusst und das wurde daher nicht besprochen. 
Muss ich wohl noch umrüsten (lassen)...
Bei meinem Händler war kein Kunde da.
Einige Mitarbeiter waren in der Mittagspause.
Ich war nur auf der Durchreise (nach Niedereschach) und hatte noch 300 km vor mir.
Anscheinend sind denen die Anliegen von Hondakäufern nicht so wichtig, lieber die von BMW-Käufern?
Es gibt (offensichtlich) schon nen Grund,warum ich da nicht gerne hin fahre (Sind 120km weg von mir)
Habe aber nun hier im Forum gelesen, dass es in Linsengericht-E.einen Guten Schrauben geben soll. (Gruß an elmaggus).
Das ist bei mir um die Ecke.
Den werde ich wohl mal testen.
