Also meine ATAS (DCT) hat tatsächlich gestern im Bergabmodus beim manuellen runterschalten so "Knall"geräusche gemacht. Klang bei mir eher nach Zündaussetzern (wie wenn bei Fahrzeugen hinten Flammen aus dem Auspuff raus kämen ).
Kann es nicht deine Motorbremse gewesen sein? Er dreht ja höher und jault dann halt mehr.
Ich vermute aber, du bist nicht das erste Mal Berge gefahren Und hast schon öfter motorgebremst 
Im meinem Fall ein Jein. Die TT-Teile hat alle ja der Händler angebaut. 
Durchgefallen würde ich sagen.
Den Schraubenkleber hab ich daheim zum selber richten.
Da ist der hier designte Halter schon besser mit nur den 4 Standardschrauben. Da kann nichts abfallen 
Alles anzeigenOOOOCH Jens, jetzt machst Du mich aber traurig mit deinen Hinweisen, ich wollte schon kaufen, aber leider ist er nicht lieferbar...
Ich habe das SENA SC10UA Kommunikationssystem für diesen Helmtyp und brauche eh ein neues Visier/Pinlock, und bei Helmexpress.de gibt es momentan 100 € Rabatt bei einer Kaufsumme von über 499€, dann ist das Teil schon mal interessant meine ich.... Also eigentlich dann effektiv an die 330 € für den Helm ( Preis - Rabatt - Kosten Visier/Pinlock ) .....
..... neee da werde ich zuschlagen, auch wenn er nicht metallic lackiert ist..... und ich die Konditionen so bekomme und dann auch noch die MwST abziehen kann.....
Nennt mich Schnäppchenjäger!!!!
Wenns Dir um ein Schnäppchen geht:
e1 Gr.L Für 150€
Muss ich echt überlegen.
Ich hab bald keinen Bock mehr auf mein Bike. Ist wohl ein Sonntagsbike. 
Heute auf der Autobahn ist die eine Schraube vom TT Navihalter weg geflogen.
Notreparatur notwendig.
Und dann hat mein Kumpel gemerkt dass mein Auspuff schon wieder locker ist.
Zum Glück konnte ich vergleichen zwischen unseren Bikes.
Und was ists gewesen? Auch am Auspuff fehlt eine Schraube. 
Untere Schelle:
Meinst du die Schwarzen Holme? Der linke ist verdreht o.verbogen. Sind diese echt aus Gummi??
Bei der Anti-Angst-Tour heute habe ich gemerkt dass wohl der Lenker nen Schlag bekommen hst. 
Alles anzeigenGeht dir das Vorderrad weg, fällst du auf die Schulter.
Isses das Hinterrad, fällst du auf die Hüfte.
Wenn ich mir die Jacke anschaue waren es eindeutig die Schulter und Ellenbogen (links)
Alles anzeigenGestern die erste längere Ausfahrt mit dem Forumshalter unternommen.
Funktioniert perfekt. Super Position. Und sieht einfach geil aus. 😜
Es war definitiv die richtige Entscheidung!
Wünsche eine ruhige Nacht.
Wenn ich mir das Ergebnis so anschaue bedaure ich (fast) meine Entscheidung des Weiterverkaufes.
Alles anzeigenDas ist die Hauptsache dass dir nichts passiert ist
, alles andere ist zu ersetzen
Genau DAS habe ich zu der freundlichen Dame auch gesagt, die angehalten hat und mir geholfen hat die Maschine wieder aufzurichten. 
(Sehr verkehrsarme Gegend)
Das ist ja schade dass es hier mehrere Unglücksraben mit dem Thema gibt.
Tja wenns wenigstens regennass gewesen wäre.
Dann hätte ichs verstanden.
Bei mir war es die Linkskurve. U-turn Kehre genauer gesagt. Im Wald, 9 Grad kühl und die Straße muß feucht gewesen sein.
Ich weß nicht genau wie es passierte, ob Vorderrad weg knickt oder eher das Hinterrad rechts weg zog. Ich hab auch die ATAS DCT EERA. Km Stand 155. Standard Tourmodus war Tranktionskontrolle auf ca.80%. Sollte nix wegdriften 
Ja die Standardreifen Metzeler Karoo Street sind (noch?) drauf. Die müssen wohl noch eingefahren werden.
Par Meter gerutscht bin ich schon. Die weißen Streifen sind meine. Rechts in der Mulde war es wohl leicht feucht hab ich auf dem Rückweg gesehen.
Hab den Lenker links aber nicht losgelassen hab ich dann gemerkt. 
Fredo: hast du den heilen linken Bügel noch übrig? Vllt.können wir uns einigen? 
Ich habe heute mal eine Handschutzerweiterung probiert.
Leider bad quality und leicht zerkratzt, daher gleich wieder entfernt.
