Genau. Ist der AT 41. War vorher mal kurz beim "Einrollen". Ungefähr 40 km. Macht bis jetzt einen guten Eindruck. Werde nach der ersten größeren Strecke berichten 
Beiträge von Bandit
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Heute endlich die neu bereiften Räder eingebaut. Die Probefahrt steht noch aus.
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Hallo vonclausberg,
ich habe Interesse an den Taschen.
Sende dir eine PN
Grüße aus Ditzingen
Wolfgang
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Soeben in Honningsvåg vor der Politi gesehen:
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Hallo lion,
mit welchem Kutter seid ihr unterwegs?
Die Farben im Hintergrund deuten auf Hurtigruten hin.
Neugierige Grüße
Wolfgang
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Meiner Meinung nach sind sehr viele Fahrradfahrer auch Autofahrer. Leider vergessen einige (wenige?) Radfahrer sämtliche Verkehrsregeln, sobald sie auf dem Rad sitzen. Rote Ampeln etc. werden da schon mal gerne ignoriert...
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An Ronda hab ich ganz besondere Erinnerungen. Auf dem Weg von Ronda nach El Burgo habe ich vor über 20 Jahren meine letzte Zigarette geraucht. Seither bin ich "clean"
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Dunkle Wolken über Deutschlands Südwesten. Sieht nach Unwetter aus
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Es ist doch völlig klar, dass der DI-Motor innere Kühlung im Volllastbereich durch Mehrfacheinspritzung realisiert.
Danke für die Erklärung. Aber von welchen Mengen reden wir da? Die bei mir angezeigten 3-4l/100km entsprechen ja schon dem normalen Verbrauch im Teillastbereich und damit gefühlt recht viel um den Brennraum auf Temperatur zu halten.
Wir reden da von 0,2 - 0,4 Liter auf 100km gerechnet
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Die Einspritzmenge wird im Schiebebetrieb normalerweise nicht komplett auf "Null" gefahren. Damit wird ein Auskühlen des Brennraums vermieden. Würde dessen Temperatur zu stark sinken hätte man beim anschließenden Gas geben einen zu hohen Schadstoffausstoß. Außerdem wird damit ein zu starkes Abkühlen des Katalysators vermieden.
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27 PS sollten schon sein
Hatte mit meiner DR 350 verdammt viel Spaß und auch auf der Landstraße öfters ein breites Grinsen im Gesicht
