Ich hatte GL 1200 10 Jahre und GL 1500 8 Jahre und den GL 1800 von 2001 6 Jahre. Habe viele Touren von Dänemark bis Pyrenäen und nach Kroatien, immer wieder viele Pässe in die Schweiz-Österreich-Italien gefahren.
Bin auch kurz die neue GL 1800 gefahren. Ist eigentlich ein Kompromiss ST 1300 und GL 1800 vor 2018. Die neue passt nicht so gut für meine 192 cm wie die alte GL 1800.
Die GL 1800 vor 2018 hat ein Motor der einfach nur begeistert.
In Dänemark haben wir nicht so Kurvenreiche Strecken wie bei Euch in Mittel/Süd Deutschland. Wenn ich die Geschwendigskeitbegrenchung ungefär einhalte ist es mit einer AT langweillig in DK zu fahren, weil alle Kurven nicht scharf genug ist. Aber auf der GL 1800 muss ich mehr Schräglage fahren mit der gleichen Geschwendigkeit.
Auf guten Strassen gleitet man wie ein König auf Schienen aber man vermeidet viele kleinen Strassen weil das Asphaltbelag schlechter ist.
Die Goldwing haben ein fantastisch Wetterschutz, bedeutet aber das bei 25-30 Grad, das auf jeden fall für mich fast unerträglich ist mit Motorradkleidung zu fahren. Früher bei 25 Grad und mehr, immer auf Landstrasse mit Kevlarjeans und T-Shirt gefahren. Autobahn mit Motorradkleidung und Schwietzen.
Ich wurde auch gerne wieder einen vor 2018 Goldwing kaufen und wird es vielleicht auch machen aber die AT behalten, ist einfach 2 Welten.
PS bin umgestiegen auf AT weil meine Frau nicht mehr mitfährt. Und fahre jetzt auf viele sehr kleinen schlechten Strassen und das bevorzuge ich jetzt.
