OEM Sturzbügel CRF1000L Verstärkung Hepco Becker

    #1

    Hallo liebe Forums-Kollegen, ich möchte gerne was mit euch teilen, was vielleicht interessant sein könnte. Ich stand vor der Frage, ob ich für Offroad-Fahrten meinen "Dekorbügel" austausche gegen was Vernfünftiges. Aber wie bringe ich dann meine OEM Scheinwerfer wieder dran... Dann bin ich auf den Versteifungsbügel von Hepco und Becker gestossen, der die unteren unbenutzten Schraubenlöcher des Bügels und eine Schraube am mittigen Rahmen verwendet. Kostet ca. 120 € und macht den Originalbügel um vieles steifer und stabiler. Kann ich sehr empfehlen.

    #4

    Liegt vermutlich daran, dass die ATAS die Dekorbügel von vornherein dran hatte und genau dafür ist die Strebe auch.

    Denke bei Nachrüstlösungen sind die entsprechenden Gewinde gar nicht vorhanden.

    #5

    Den habe ich auch dran. Ob er was nutzt und das ganze Geweih so stabilisiert wie man sich das wünscht, werde ich wahrscheinlich 2026 auf dem TET testen... Oder hat hier schon jemand Praxis-Erfahrung mit dem Bügel?

    • Neu
    #6

    Hallo, hole es wieder nach vorne.


    Ist die orig. "Dekorbügel" beim ATAS das gleiche wie die Orig. die bei einer CRF 1000 2016 nachgerüstet ist ?


    Weil die Löcher am Dekorbügel ist bei meiner vorhanden, nur kann man in Fahrtrichtung an rechter Seite am Gestell anschrauben. Bei alle Bilder ist auch nur die Seite abgebildet wo mann die Schraube sieht.


    MFG Per

    • Neu
    #7

    Also wenn du damit meinst, dass die Versteifungsstrebe zwischen Rahmen und Dekorbügel am Rahmen nur an der in Fahrtrichtung rechts befindlichen Seite verschraubt ist/wird, dann ist das bei der ATAS (SD06) so.

    Auf der anderen Seite des Rahmens gibt es dafür kein Loch/Gewinde.

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