Ich hatte das immer unter "Grobmotoriker" abgetan bis, ja bis man selbst in diese Kategorie fällt 
Mir ist das einmal passiert bei einer "Bergab-Kurvenfahrt". War schon sehr unangenehm in diesem Moment. Ich fahr seitdem, weil ich bei meiner Fahrweise auch ansonsten keinerlei "Nachteil" sehe, mit dem Modus P3 statt P1.
Na das eskalierte ja zeitnah
Aber ich bin ehrlich, bei >100 hört man ja eh nur noch Wind aber bei 30, 40, 50 solls bitte dennoch lauter werden, also in dem Bereich in dem man durch Ortschaften rollt, da war meine Schublade dann schon wieder zu.
In diesem Sinne: 
Alles anzeigenWir können gerne tauschen.
Du bekommst meinen knapp 60tkm gefahrenen original ESD, der ist schon gut verschlissen innen drin und laut fishlord gut hörbar😅
Grüße
Der_Commander
Was "verschleißt" denn da?
Das nennt sich Schwalbenschwanzverbindung.
Alles anzeigenIch glaub ich hab den Anschluss verloren
Was für qualitative vorurteilsbedingte Probleme gibt es denn mit Hondas?
Ursprünglich gings darum, dass eine KTM gut ins Beuteschema gepasst hätte, man dann aber doch eine Aprilia angeschafft hat ... siehe #46
Alles anzeigenUnd welches?
... ein qualitatives ...
Und ja, vorurteilsbedingt würde ich zustimmen 
Alles anzeigenAber warum sollte Honda nicht den Gewinn maximieren?
So tickt die Welt nun einmal.
Ich habe mich schon manchesmal gefragt,ob ich meine"muss wie ladenneu und original aussehen" Mentalität über Bord werfen sollte!
Ja die "richtige" Einstellung hilft sicherlich. Und nein, von mir aus kann Honda da den Gewinn maximieren, wenn sie meinen das das so am besten ist (Preis-Absatz-Funktion). 
Genau wie ich irgendwann zu dem Schluss kommen könnte, dass ich mir das nicht mehr leisten will und dann die Marke als ganzes "verbrannt" ist.
Alles anzeigenIch empfinde das als fehlkonstuktion von Honda.
Im Gelände legt man sich auch mal hin, selbst mit den orginal Sturzügeln geht der Windlauf aber dauernd kaput.
Egal ob man 15 km/h oder 40 km/h fährt . . zumindest war es bei mir bis jetzt so.
Hätte mir für den Windlauf ersatz schon eine alte XR600 holen können
Naja "Fehlkonstruktion" ist das eine, "Fehlkalkulation" das andere. Muss ja nicht Gott gegeben sein für Honda Ersatzteile immer gleich ein Organ spenden zu müssen.
Das fände ich wirklich mal einen netten Ansatz wenn der Hersteller da für die klassischen "Sturz"-Verschleißteile günstigeren Ersatz anbieten würde. Dürfte dann ja auch roh/unlackiert sein ...
Alles anzeigenInteressant sind doch die zugehörigen voreingestellten Parameter P, EB, ...
Dann haben wir es, glaube ich.
Schöne Grafik!
Ich störe mich immer ziemlich am "Leistung am höchsten", weil es richtig heißen müsste: " Leistung bei Gasgriffstellung < 100% am höchsten" ... denn bei 100% gibts 100% Leistung, egal in welcher Einstellung.
So gesehen find ich (persönliche Meinung) eigtl. auch die letzte Einstellung am "besten", weil es der "linearste" Zusammenhang zwischen den Gasgriffstllungen ist ... kommt mein Hirn einfach leichter mit klar 
Die "giftige" Gasannahme kannst du durch Ändern des Wertes von P entgegenwirken. Glaub je größer die Zahl, desto sanfter die Gasannahme (wenn ichs richtig in Erinnerung habe).
Ansonsten einfach mal zum Testen den "Rain Modus" spazieren fahren und vergleichen.
