Hallo zusammen,
heute auf eine Feierabendrunde ein Cappu trinken am Faß in Bad Dürkheim, Sonnentrahlen genießen
Schee wars....


Allen einen schönen Abend
Hallo zusammen,
heute auf eine Feierabendrunde ein Cappu trinken am Faß in Bad Dürkheim, Sonnentrahlen genießen
Schee wars....


Allen einen schönen Abend
Meine seit gestern wegen dem Tank-Rückruf erledigt, dabei hat sich der FHH (auf mein Anraten) gleich die Seriennummer des ABS-Modulators notiert..offensichtlich lassen sich die fehlerhaften Teile anhand der Seriennummer identifizieren, nicht unbedingt bekannt ist in welcher FIN das betroffene ABS-Gedöns verbaut wurde - so hab ich das jedenfals verstanden
Alles anzeigenDas Federbein hat doch ne Abdeckung von Hause aus, oder nicht?
Das Federbein schon Scoo, aber das Gelenk, das minimal unter der Schwinge rausguckt, nicht. Deswegen hab ich`s etwas nach unten verlängert, und auch in die Breite Richtung Kette, damit nicht mehr gar so viel Dreck auf die Schwinge fliegt, s. Detailbild:
(ich weiß, der meiste Dreck kommt wohl von unten/vorne, aber viell hilft es etwas)
Hmm, interesant...ich hab zwar auch schonmal über 50.000km mit einer DID-Kette geschafft, aber ich vermutemal, die 2 Tonnen an Putzlappen und Spray, etc. etc. die ich während dieser Zeit verbraucht hatte, Kosten in etwa so viel wie der Zahnriemenumbau..![]()
Off topic:
Wobei der gemeine ZWeebricker Bürger, denke ich, durch seine unmittelbare Nähe zu den Saarlennern, bei dem Namen "Schwenker", eigentlich erstmal an was anderes denkt..... *mjamm*. (Das Gespann ist der Hammer, finde ich!)
Neu-twinner: Hier das Bild mit der Abdeckung, ohne Folie
hab auch gleich das Schutzblech mit einem Stück PVC bis zum Gelenk vom Federbein verlängert:
Grüsse Frank
Ich glaube nicht mal das die qualität von dem Bike schlecht ist - blos, falls mal etwas mit dem Teil ist, wer Repariert mir hier?
Das Video ist gut...mein Englisch ist ja recht gut, aber das penetrante Mandarin-Geschwafel imHintergrund lenkt einen beim Lesen des engl. Untertitels dermaßen ab, das man das Video 2 oder 3x gucken muß bis man alles gerafft hat.. ![]()
Meine beiden Kollegen aus Shanghai mögen mir verzeihen...![]()
Alles anzeigenb9cd12de-2c03-4174-b2af-8aea2b1b6252.jpge27b2f18-8ea1-4e4a-b989-c8026866712b_autoscaled.jpg
Nasse Wiese am Hang.... da hat selbst der Heidenau seine Grenzen...
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Stecken geblieben....
Dann hatte ich den 1. Gang eingelegt...
Die Kupplung los gelassen...
hm... Kein Vortrieb....
Nach unten geguckt...
Reifen dreht sich... Maschine steht still...
Was sagt uns das...nach Möglichkeit auf so einem Stück erst garnicht anhalten *Klugscheißermodus aus*
Sternfahrt zu den Fischbrötchen....hmm..verrückt, irgendwie läßt mich der Gedanke auch nicht mehr los...ich wußte garnicht, das man mir so leicht einen Floh ins Ohr setzen kann ![]()
Da darf ich nicht fehlen - auch wenn ich heute (fast) keinen Schlamm gesehen habe...
Die ATAS vor den historischen Toren der altehrwürdigen Burg Berwartstein in Erlenbach...ansonsten ein bischen Feldwege und auf dem Heimweg noch in der untergehenden Sonne und dem Sahara-diesigem Himmel der Turm der Wormser Rheinbrücke:




Alles anzeigenDas Rahmenteil liegt voll im Wasserstrahl vom Vorderrad samt Sand und Steinen...
Ich hatte an meiner AT auch das Problem.
Abschleifen und drüber Lackieren. Feddich.
Verbesserung bringt eine Kotflügelverlängerung von Puig.
Das Puig-Teil war das allererste, was mein Chuck spendiert bekommen hat....man fährt ja schon länger Moped.. ![]()
An meiner 15 Jahre alten GSX mit knapp 80.000 km sucht man Rot übrigens auch vergeblich ![]()
Auch wenn meine Vorredner vielleicht recht haben, mit Wasserstrahl vom Vorderrad etc., bei mir taucht trotzdem automatisch im Hinterkopf die Frage nach der sprichwörtlichen Honda-Qualität auf![]()
Grüsse Frank