Moinsen,
ich habe einen neuen Tour X4 mit demselben Problem... 
Zumachen geht noch ganz gut. Aufmachen ist eine elendige Fummelei!
Mein alter Helm hatte auch Doppel-D, da ging das deutlich leichter...??
Ich habe gehofft, dass das bei häufigerer Nutzung besser wird, aber wenn Dein Helm nach 5 Jahren immer noch schwergängig ist?
ECU = Engine Control Unit (Motorsteuergerät) 
Eine weitere Ursachen kann auch ein erhöhter Druck im Kurbelgehäuse aufgrund von verschlissenen Kolbenringen oder verstopfte Kurbelgehäuse-Entlüfteng (hat das die AT überhaupt?) sein.
Sollte mich aber bei den genannten Fahrleistungen wundern...
Ich werde mit dem DCT einfach nicht warm (fahre seit 1986 manuelle Schaltung)... 
Würde meine 1000'er Adventure Sports mit DCT gerne gegen eine TriColor mit manueller Schaltung und vergleichbarer Ausstattung tauschen.
Meine hat rund 13500km auf der Uhr und stammt aus 2018. Tank-Rückruf wurde erledigt.
Über Angebote würde ich mich freuen.... 
Super! Vielen Dank!
Das ist die Lösung, die ich mir gewünscht habe... 
Vielen Dank!
Dann muss ich mal schauen, welcher Sturzbügel an meinen Motorschutz passt (der ist ja noch ein wenig größer als Deiner).
Die Idee mit den Abstandshülsen ist jedenfalls gut!!
Ich denke der Givi wird nicht passen...
