Beiträge von HaraldS50

Sind Heute in 44 angekommen...und passen Etwas hart aber denen traue ich einiges zu

Nix da !!!! Es wird bei 1 angefangen

Also damit wollen wir hier doch besser erst gar nicht anfangen! Wir ham schon genug Ärger!

Neues Logistikzentrum? Industrie-4.0 ? Und dann können Die den Scanner nicht bedienen?

Heute angekommen. Sieht mal so ganz ordentlich aus.

Hat damit schon jemand Erfahrung auf Schotter? Für Strasse ist es wohl ok, aber ob es für gröberen Einsatz robust genug ist? Es its zwar ziemlich steif, aber Carbon ist halt spröde

Also ich kenne da einen Händler der wollte 12700 + Überführung auf seinem Schild.

Zitat von geiselh

Heute Nachricht vom Honda Händler bekommen.
Die unverbindlichen Preisempfehlungen (brutto) der Africa Twin 2017 :
CRF1000A 12.595 Eur

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Das ist ja sogar billiger

Zitat von nordicbiker

...
Ich habe meine AT ja gebraucht gekauft, insofern war der Preis ok, aber neu wenn ich für weniger Geld ne 1090R haben könnte....?

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Also hier ist die KTM 1000€ teurer als die AT bzw ich kriege dann das DCT, was mich wesentlich mehr interessiert als die 125PS der KT. Wenn ich Die gewollt hätte, hätte ich eine.

Die Koffer sind direkt im Quicklock-Träger eingehängt. Da ist kein Platte. Aber die Montagepunkte sind bei den Dingen halt nicht besonders gross. Die neueren sind aber zugegeben stabiler.

Aber ich fahr mit ner Enduro auch 100 auf der Piste und da sind die Belastungen sicher nicht geringer. Daher meine Meinung zu Quicklock an ner Enduro. Auf Strasse keine Thema. 130-140 sind keine Problem.

Und es ging ja auch etwas um die Frage ob man DA TT-Boxen ran hängen kann/will. Und ich kann auch momentan kein Anbau-Kit für blanke Koffer entdecken. Die Trax, die ich an ner XT660 mal dran hatte, hatten Metal-Schienen (siehe Seite 10) dran die sich schon nach 2000km anfingen aufzulösen weil sich die Bolzen in das Metal gearbeitet haben. Und das waren mini Koffer. Zum Glück hatte ich 2 Ratschengurte dabei um die Dinger gegen den Träger zu spannen, damit Sie sich nicht weiter bewegen konnten.

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Zitat von horsberg

Okay, Kofferwackelei ist ein No Go und der Hauptgrund weshalb ist mich mit den Honda OEM Teilen schwer tue.
Die Koffer sollen auch einen "Umfaller" überstehen. Wenn Quick-lock Träger dabei auseinander springen ist das vielleicht doch nicht die beste Lösung. Die Findungsphase kann noch bis zum 2. März laufen.

Dann bin ich auf der Motorräder Messe in Dortmund und schaue mal, ob sich noch ein paar % abgreifen lassen.

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Ich hab nicht behauptet, dass Sie auseinanderspringen Aber ich würd's nicht drauf ankommen lassen. Ausserdem hab ich festgestellt, dass sich die Bolzen, zumindest bei meinen Trägern, bei längerer Fahrt so festsetzen, dass es ohne einen Hebel nicht mehr möglich ist Sie zu lössen. Mit einer Münze kann man vergessen. Hab schon überlagt mir da eine Mark an an einen Schraubenzieher zu schweissen. Bei der CB schleppe ich normalerweise keinen Werkzeugkoffer mit rum. Ach ja... das sind Die, die bei 180 ganz schön schwingen. Sind glaube ich ähnliche Montagepunkte. Alu-Boxen wiegen ja noch etwas mehr.

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Ja...nur mal kurz zum Überholen