Beiträge von HaraldS50

Ja...nur mal kurz zum Überholen

Zitat von horsberg

Okay, Kofferwackelei ist ein No Go und der Hauptgrund weshalb ist mich mit den Honda OEM Teilen schwer tue.
Die Koffer sollen auch einen "Umfaller" überstehen. Wenn Quick-lock Träger dabei auseinander springen ist das vielleicht doch nicht die beste Lösung. Die Findungsphase kann noch bis zum 2. März laufen.

Dann bin ich auf der Motorräder Messe in Dortmund und schaue mal, ob sich noch ein paar % abgreifen lassen.

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Ich hab nicht behauptet, dass Sie auseinanderspringen Aber ich würd's nicht drauf ankommen lassen. Ausserdem hab ich festgestellt, dass sich die Bolzen, zumindest bei meinen Trägern, bei längerer Fahrt so festsetzen, dass es ohne einen Hebel nicht mehr möglich ist Sie zu lössen. Mit einer Münze kann man vergessen. Hab schon überlagt mir da eine Mark an an einen Schraubenzieher zu schweissen. Bei der CB schleppe ich normalerweise keinen Werkzeugkoffer mit rum. Ach ja... das sind Die, die bei 180 ganz schön schwingen. Sind glaube ich ähnliche Montagepunkte. Alu-Boxen wiegen ja noch etwas mehr.

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Frankreich ist dafür berühmt-berüchtigt. Ob der Scout da jetzt empfindlicher reagiert, wie ein Pilot-Power? Ich meine: A Bisserl scho.

Zitat von AT-Andi

Hallo ,
ich kann hier nicht für die TT-Träger sprechen ,die H&B nutzen aber meines Wissens identische Aufnahmepunkte und da sind nach erstmaliger Montage zum Entfernen des eigentlichen Trägers nur 4 Schrauben zu lösen (die Halter an den Soziusrasten und der unterm Kotflügel können ja bleiben , da fast "unsichtbar") . Werde es bei Gelegenheit mal ausprobieren und die Zeit stoppen . Am Anfang hat mich das "Geweih" auch gestört , aber ich bin zu bequem um der Optik willen zu schrauben . Man gewöhnt sich an vieles .
Gruß , Andi

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Aber bitte beim Stoppen der Zeit auch das Suchen des passenden Werkzeugs mit berücksichtigen

Zitat von ArAl

Bei M+S gibt es gerade eine Alarmanlage für 99 €.
https://www.m-u-s.com/alarmanlagen.php

Ausführliches Video:

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Nie mehr Motorrad im Parkhaus suchen

Ich finde allerdings keinen Neigungs-Sensor

Die TT-Koffer gibt es idR. auch ohne Montageteile. Wenn der Trägerhersteller Montagesätze anbietet, dann kannst Du die natürlich selber ranschrauben. Allerdings: Ich würde die Dinger nicht an ein Quicklock-System hängen! An meiner CB1300 habe ich sowas und da schwingen die Givi-Koffer auf der BAB wie Warp-Gondeln bei Warp-10. Für eine Schotterpiste is dat nix. Aber das ist natürlich meine Meinung. Demontieren dauert 20-30 Minuten. Würd Ich nie machen.

PS: Schwarze Kofferträger sehn an ner Enduro SUPER aus !!!

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Zitat von mandi5162

ich denke da gibt es mehrere Möglichkeiten Kräfte abzubauen (außer man baut einen kapitalen Crash). Zuerst werden wohl die Alukoffer leiden, dann kommen die Verbindungsrohre und erst dann der Heckrahmen.
Ich hab mir die HD-Kofferträger jetzt gerade auf meiner TA angesehen. Alle Verbindungen zum Rahmen sind mehr oder weniger schräg nach hinten außen verlaufend, sodass bei einem Sturz in Fahrtrichtung, sich diese (nach der Verformung des Koffers) weiter nach hinten verbiegen werden. Ich glaub der Heckrahmen wird nicht mehr so viel abbekommen, dass er sich verformt (wie gesagt bei einem normalen Sturz irgendwo im Gelände oder auf der Straße)

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Ich habe schon 2 Zega Koffer kinetisch demontiert (bei der XRV hängengeblieben bzw. als Wurfanker verwendet). Die Innenseite biegt sich nach Innen und dadurch rutschen die Halterungen (die runden Platikteile) aus dem Träger und der Koffer verabschiedet sich. Verbiegungstechnisch passiert da am Träger gar nix. Die sind Heute noch dran. Da verformt sich nicht mal die Querstrebe hinter dem Schild. Man sollte aber einen Hammer oder eine Axt dabei haben um dem Koffer wieder zu richten Bei einem seitlichen Aufprall sieht das natürlich anders aus. Aber dann wird der Heckrahmen wohl das geringste Problem sein.

Trotzdem: Ich werde versuchen die beiden ungenutzen OEM-Montagepunkte auch noch zu nutzen indem ich da noch ne Aufhängung zusätzlich an die TT-Träger bastle um die Questrebe unter dem Heck zu entlasten (Kleinserie?). Im Übrigen kann man die Koffer auf Langstrecke und Waschbrettpiste ja problemlos mit einem Spanngurt über den Sitz verzurren. Das nimmt einiges vom Drehmoment von den Kofferträgern.

Meine Bestellung vom März soll jatzt auch demnächst kommen.

Zitat von admiraliss

also ich benutze meistens die Sidi Crossfire 2. sehr hochwertig verarbeitet 235€
...
-admi

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Wo?

Zitat von allmecht

Das hat meines Wissen kein Handschuh. Wozu auch?

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Klar ham viele das . Guck einfach mal auf die Rückseite der Pflegeanweisung. Alle Asiaten drucken da munter CE drauf.

Hier ein Zitat von ORINA:

vielen Dank für Ihre Anfrage.

In der Tat ist die CE-Kennzeichnung in Frankreich schon vorgeschrieben. Wir arbeiten bereits seit Beginn des Jahres daran, alle unserer Modelle mit dieser Kennzeichnung zu versehen und bei vielen Handschuhen ist sie entsprechend vorhanden. Da unsere Kollektion mittlerweile aus über 100 verschiedenen Handschuhen besteht dauert dieser Prozess aber noch an.

Bei den beheizbaren Handschuhe TESLA ist die CE-Kennzeichnung aufgrund des aufwendigeren Zertifizierungs-Prozesses derzeit nur auf den elektronischen Komponenten angebracht.

Mit freundlichen Grüßen / With Best Regards,
Majid Iqbal
Geschäftsführer
ORINA BW GmbH
Entwicklung & Produktion von Sporthandschuhen seit 1982