Beiträge von HaraldS50


    :lol: Das nützt bei meinen Moppeds spätestens nach 2 Jahren nix mehr, wenn der Schein eine 2. Seite hat :roll: Und wer will schon ne Unfallmaschine :cry: Ich bin nun mal kein Senior mit 600km / Jahr der nach 20 Jahren was mit 10tkm verkauft ( sowas such ich auch immer :mrgreen: )

    Ach ja...guckt mal wofür es UBB's gibt. Viele der Reifen erfüllen die Anforderungen NICHT 1:1. Meisst den Speed-Index, oder es wird Mischbereifung freigegeben mit alten Modellen. Der Rest sing Gefälligkeitsdokumente für Zweifler, wie MICH :shifty: . Eigenlich haben wieder mal Alle Recht :violin:


    PS: DIe echte AT (XRV) noch Bindung und da braucht man die Feigaben :oops:


    Hm....aber den passenden Helm solltes Du Dir noch sichern, bvor es keine mehr gibt :lol: Woher hat ARAI das bloss schon vorher gewusst? :think:


    Dann wäre Sie wohl über die Kante des Motorschutzes gependelt und hätte wohl einige wertvolle O-Teile verkratzt. Der Blinker wäre dann sicher auch nicht nur 'angekratz'. Entscheident war aber auch der HB-Handschutz. Der hat mir sicher den Lenker, Bremshebel, Gewicht und den Windschutz und vielleicht auch die Scheibe gerettet. Und mit etwas Flüssigmetall und schwarzer Farbe ist er wieder einsetzbar :dance: Hab aber nene neuen erworben. Der Verschrabbte kommt ins Lager :mrgreen:

    TT-Bügel und Tankschutz + HB-Handschutz + SW.M.-Wanne.


    Abflug mit 50-70 auf rechte Seite :? Hinterad beim Einbiegen auf Beschleunigugsstreifen BAB weggegangen. Ich kann nur jeden vor der Auffahrt warnen! Da hat es wegen des glatten Asphalts bei Nässe auch schon Autos erwischt.



    Leider ohne Kofferträger


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    Alles noch brauchbar, aber halt nimmer so scheeee :roll: Beide Fussrastenhalter 'gesichtsoptimiert' und Topf verschrammt (was mit Kofferträgern nicht passiert wäre).


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    Recher Blinker und Gabel-Schutz (auf Höhe der Achse) minimal verkratzt. Sonst keinerlei Schäden an Kunstoffteilen.