Ich habe meine ab Februar gefahren und da hat das S100-Zeug geholfen, oder zumindest habe ich keine Korrosion an wichtigen Teilen entdeckt. Ich habe aber auch nach jeder Fahrt panikartig die Waschkabine heimgesucht.
Arfahrungen mit andern Motorrädern zeigen aber, das das auf Dauer nicht klappt. Daher werde ich dieses Jahr im Winter wieder die SF quälen, sobald Bremsen und Reifen instand gesetzt sind. 
Das würde dann ja auch für den OEM gelten der angeblich vorne nicht befestigt ist und daher das Geweih nicht gefährdet. Von Abgehen war auch nicht die Rede, sonder davon, das potenziell gefährdete Geweih zu schonen.
Aber macht was Ihr wollt. Hauptsache Ihr habt Spass 
Ich fahr jetzt zu Mediamarkt 
Die Angst mit dem Instumentenhalter verstehe ich nicht ganz 
Bei einem Frontaleinschlag ist eh alles hin, egal ob der Instrumentenhalter genutzt wird oder nicht. Ausserdem gehe ich davon aus. dass die Bleche der TT-Halterung nachgeben. Das Ding sieht nicht so aus, als solle es Kraft aufnehmen. Das hällt den Bügel nur in Position. Und wem das zu Riskant ist: Langlöcher vorne machen damit der Bügel sich seitlich verschieben kann und die Schrauben durch Alu oder Kunststoff ersetzen. Die reichen auch um den Bügel zu halten und reissen dann bei seitlicher Belastung ab. Muss man dann halt ab und zu kontollieren, ob Sie nicht durch vibrieren.
Zitat von PKDAlles anzeigen
Anders beim Auto. Lima ganz kurz vor Ablauf der Garantieverlängerung defekt, Kosten ca. €.700.-
Gruß, Peter
Und desshalb fahr ich meine alten Peugeot bis er zusammenbricht Obwohl..am Dienstag ist der Auspuff abgefallen. 
38€ für neue Gummies mit Einbau 
Ach ja:Lichtmaschine
Ob das aber bei der CRF lohnt? Weis nicht so recht...idR mache ich selber das Zeug kaputt und nach 40tkm sollte wohl dann alles eingelaufen sein, wenn die Garantie rum ist
Ne--TT-Bügel und SW-Motech-Wanne
Auf die Idee da jetzt einen anderen Tankschutz als den von TT zu verbauen bin ich nicht gekommen.
Zitat von rasoAlles anzeigenHallo
Beim Hersteller werden im Moment 149,90€ aufgerufen [emoji106]
Ohne Akku und Ladegrät! Hab ich doch Oben geschrieben 
Uffbasse!
Zitat von rowinAlles anzeigenServus!
Nun hab ich neben dem bereits montierten SW-Motech Sturzbügel auch den SW-Motech Motorschutz drauf. Gibt mir erstmal ein gewisses Maß an gutem Gefühl im Falle eines Falles.
Trotzdem beschäftigen mich die vielen Aussagen zu den zerstörten Seitendeckeln... Mir wäre lieber eine Delle im Tank oder eine gebrochene Verkleidung, als ein untaugliches Mopped fernab der Heimat.
Deswegen denke ich immer noch nach über die TT-Motorschutzbügel. Die scheinen hier wirklich wirkungsvoll Schutz zu bieten.
Leider sind die halt montagetechnisch nicht kompatibel mit anderem (Fremd-)zeugs, in meinem Fall mit dem SW-Motech-Bügel.
Trotzdem wäre das meine bevorzugte Kombination.
Dann muss eines dieser Teile aber entsprechend modifiziert werden, denn eine gemeinsame Montage ist "von der Stange weg" nicht möglich.
Hat sich außer mir schon jemand mit dieser Kombination beschäftigt bzw. sich Gedanken über eine kombinierte Montage selbiger Teile gemacht?
Gruß,
Robert
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Zitat von BrockAlles anzeigenund, taugen die auch was?
Wie lange halten die warm?
Und wie gut halten die warm?
Nachdem ich zuerst dachte Sie wären kaputt, habe ich jetzt begriffen, wie man Sie anschaltet. Hätte geholfen, wenn es eine Anleitung gäbe in der steht, dass man den Schalter 5 Sekunden drücken muss für An/Aus. Der Innenhandschuh ist zwar etwas locker, aber die Finger sind festgenäht. Man zieht Ihn also nicht gleich komplett raus, aber ein bisschen fummelig ist es schon, wenn die Finger schwitzen, kann ich mir vorstellen. Das ist aber ein generelles Problem von Winter-Handschuhen. Enge Handschuhe isolieren halt schechter.
Auf 3 weren Sie zumindest mal im Haus so warm, dass es zu viel ist . Wärme kommt im Wesentlichen auf der Aussenseite der Finger, also genau da , wo es unangenehm wird. Laufzeit 2-4 Stunden, je nach Einstellung. An den Handflächen habe ich noch nie gefroren. Daher halte ich Griffheizungen sowieso für suboptimal.
Link zum Hersteller.
Bewertungen gibt es nicht viele. Ist wohl eher ein kleiner Hersteller. Was mir fehlt ist ein 12V-Ladegerät und die Akkus sind schon teuer. Ich vermute aber mal, man kann das nachbauen. Die Dinger sind sowieso aus China und aus standatisierten Zellen zusammen gelötet.
Mit 189,99€ komplett (das ist wohl der günstigste Set Preis, soweit ich es gefunden habe. UVP = 230€) kein Schnäppchen, aber ich glaube ok.
Sind jetzt Die geworden. Allerdings woanders gekauft
Heizgriffe sind abbestellt
Leider kein Ladegerät für 12 Volt. Aber vielleicht lässt sich da ja was basteln. DIe Stecker müssen doch zu kriegen sein 
Achtung: Wer sich dafür interessiert - Darauf achten, dass Akkus und Ladegerät mit dabei sind! Einige günsitge Angebote sind OHNE und das kostet UVB 80€ extra!
Kleine Anmerkung zum TT-Tankschutz aus der Praxis:
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Geweih: Nicht verbogen. Der Druck wird ja vom Motorschutz, Handschutz und der Gegenseite zT abgefangen. Es ist auch etwas seitliches Spiel in der Halterung. Wem das nicht reicht: 4 Langlöcher vorne rein machen! Mach ich vielleicht noch.
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Natürlich gibt es einen Punkt, wo nix mehr hilft. Aber dann gibt es ohne erst recht Kleinholz und dann ist nicht nur das Geweih hin.
Sieht dann so aus:
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Aber selbst da, gane die Sturzbügel weit schlimmeres verhindert. Gegen ne Leitplanke ohne Unterfahrschutz hilt aber nix.
