Sind jetzt Die geworden. Allerdings woanders gekauft 
Heizgriffe sind abbestellt 
Leider kein Ladegerät für 12 Volt. Aber vielleicht lässt sich da ja was basteln. DIe Stecker müssen doch zu kriegen sein 
Achtung: Wer sich dafür interessiert - Darauf achten, dass Akkus und Ladegerät mit dabei sind! Einige günsitge Angebote sind OHNE und das kostet UVB 80€ extra!
Kleine Anmerkung zum TT-Tankschutz aus der Praxis:
[attachment=2]PICT0008k.jpg[/attachment]
Geweih: Nicht verbogen. Der Druck wird ja vom Motorschutz, Handschutz und der Gegenseite zT abgefangen. Es ist auch etwas seitliches Spiel in der Halterung. Wem das nicht reicht: 4 Langlöcher vorne rein machen! Mach ich vielleicht noch.
[attachment=1]PICT0023k.jpg[/attachment]
Natürlich gibt es einen Punkt, wo nix mehr hilft. Aber dann gibt es ohne erst recht Kleinholz und dann ist nicht nur das Geweih hin.
Sieht dann so aus:
[attachment=0]428374_10151457098931913_1388526581_n.jpg[/attachment]
Aber selbst da, gane die Sturzbügel weit schlimmeres verhindert. Gegen ne Leitplanke ohne Unterfahrschutz hilt aber nix.
Zitat von rowinAlles anzeigenDiese beiden Schrauben sind das.
Ahaaaaaa...DANKE! Dann kann mein Öler ja da ungestört weiter schlummern. 
Is ja doch ned so dumm gemacht.
Hab schon Samstag zugeschlangen. War ja kaum noch was da mit gelbem Schild
HELD SOLID DRY 2641 GR.10 HANDSCHUHE, SCHWARZ - 120 statt 190 und auch noch Punkte gesammelt 
Genau
Ich hoffe, Du hast nicht, wie , vergessen sie Gummi-Steifen an die beiden Haken zu machen
Zitat von rowinAlles anzeigen
Ich werde (hoffentlich nur Positives) berichten
Gruß,
Robert
Dann warte ich noch bis März und auf den Bericht.
Zitat von SupasonicAlles anzeigenDie normale hatte ich ja jetzt. Echt gut gewesen. Habe die nach Release kurz gefahren 5-10 Min und war gar nicht begeistert. Was mich letztendlich zur 800 GS geführt hat.
Montag hatte ich ein komplett anderes Bild vom Bike. Aber im Nachhinein muss ich auch sagen, dass 5-10 Mins wirklich Bullshit sind und man sich quasi garkein Bild machen kann. War übereilt alles.
Oha...Beleit. Bin bisher zwar nur einmal eine 800GS (aus nem 'ausgetrockneten' See) gefahren, wo der Besitzer Sie versenkt hatte, und Die ist sicher nicht schlecht, aber wie man Die für besser als die CRF halten kann? Ist ja nicht mal billiger, und was sie Haltbarkeit betrifft: Zitat 2015 MOTORRAD.NET
Fazit:
Die geländegängigste BMW ist in ihrer Leistungsklasse fast konkurrenzlos. In Sachen Standhaftigkeit mussten die Bayern im Laufe der Jahre aber häufig nachbessern, auch aktuelle Modelle sind nicht ohne Fehl und Tadel. Und weil die 800er als Gebrauchte kein Schnäppchen ist, sollte man genau kalkulieren, ob ein Neukauf des aktualisierten Modells mitsamt Herstellergarantie nicht das vernünftigere Geschäft ist.
Nu ja, und das mit dem KONKURRENZLOS hat sich je jetzt erledigt Obewohl: Die CRF ist ja 'A whole new class...9:04'
Na ja...die BMW ist ja recht Wertstabil 
Vielleicht kannst Du nächstes Jahr ja auf ne gut eingefahrene 2016er CRF tauschen
Das heisst aber ja nicht, dass bei den Lagerbeständen die Stuergeräte profilaktisch getauscht wurden, oder?
Aber genau deswegen habe ich ja einen anderen Thread aufgemacht um zu erfahren, ob jemand neuerdings Funktionierende bekommen hat. Aber da war ja aber keine brauchbare Entwort zu kriegen.
