Beiträge von HaraldS50

Jaaaa aber ... 2 Anmerkungen:

1. M&S ist nicht Alpine (Schneeflocke). Also gelten alle Eintragungen/Freigaben/Aufkleber rein formal nicht für Alpine, da da explizitr M&S steht, egal ob das technisch tatsächlich 'besser' ist. Ich habe noch keine Freigabe gesehen, wo was anderes stünde. Inzwischen steht meißt sogar explizit: Nur bis DOT17.

2. Alpine und auch wohl die Offroad-Ausnahme ist für 1-Spurige-Fahrzeuge nicht vorgesehen. Daher darf eigentlich auf einem Motorradreifen das Alpine-Symbol gar nicht drauf. Hat schon jemand eines gesehen?

Letzteres ist das eigentliche Problem und so ist nunmal die aktuelle Regelung. Sobald das geändert würde wär ja alles ok. Die Politik hat aber keine Lust, mit der Begründung, dass es ja überflüssig sei, weil die Winterreifen-Pflicht für Motorräder ja aufgehoben wurde. Strassenreifen mit zulässigen Speed-Index gibt es ja genug. Und Schotter-Fans oder Fernreisende sind ja sowiese Umweltschweine

PS: Der Silica-Scout steht gar nicht mehr in der Freigabe vom Dezember.

Hab auch noch einen ganz verständlichen Artikel gefunden (oder stand der schon oben?) : Klick

Zitat von Lucky Luke

Puuh... gut, dass Du unverletzt bist

Ich denke, die meisten Bügel (auch mein TT) können sich verbiegen. Da wirken manchmal Kräfte, die von 2 Punkten nicht aufgefangen werden können. Mein TT Bügel an meiner GS hat den Bock x mal aufgefangen, außer ein paar Kratzern, NIX. Aber der ist beidseitig an 4 Punkten befestigt - anders als bei unseren ATs.

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TT hält 60km/h aber schon aus

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Nur Schleifspuren. Nix verbogen. Liegt aber an den Montagepunkten Die Rohre sind rechtwinlich geschweist ohne ein Winkelblech, was knicken kann.

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Zitat von zweifler

Also den für teuer Geld mitbezahlen Bügel runterreißen und einen neuen teuren Bügeln dran bauen?
Das Problem ist nur, den alten kannst du noch nicht mal verkaufen. An die normale AT wird der nicht dranpassen.

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Wird er von der AS schon, und Du kannst noch Handtücher dahinter hängen . Ist übrigens einiges stabiler als der alte Zierbügel. Aber die Anderen passen nicht an die AS an den breiteren Tank. Die müssen erst noch neue Modelle basteln.

Also...die Aufkleber abmachen und vielleicht wieder drauf pappen?

Zahl die 2500€ Aufpreis für eine individualisierte Lackierung bei nem Profi und wenn Sie dir nicht mehr gefällt, tausch sie gegen eine Andere. Dabei kommt Du, wenn das Lackset nicht so affig ist, dass Sie keiner mehr will, biliger weg.

Aber ....

Danke. Ich wart mal ab was dein Kumpel meint

PS: Vielleuicht geht ZIP? In anderen Foren muss ich GPX-Routen auch immer vorher Zippen.

Meine Friteuse hat auch eine e-Nr

Gibt es eine ABE-Liste, wo die AT drin steht? Sonst braucht es glaube ich eine KBA-Nr für das Bauteil, und das ist ein anderes Kalliber, oder der Einbau muss abgenommen werden. Kann man das Dokument irgenwo finden?

E07?

Aber das Hinterrad sieht nach Scout aus

E07?

Wenn es der selbe HS ist und der Bock 2cm mehr Bodenfreiheit hat, dann ist es logisch, dass es leichter geht. Aber dann hast Du auch am Hinterrad weniger Luft.

Kein Wunder, dass er ne Strebe braucht