Man kann nun mal nich mehr verkaufen als produzieren. So einfach schnell mal ne 2. Produktionsstrasse umstellen? Das dauert. Und die Zulieferer müssen ja auch erst mal die Produktion hochfahren.
Ich glaub auch nicht, dass HONDA sich da jetzt viel verdirbt. Ich kenne keine Anfänger, die mit der CRF anfangen. Alles Auf-/Umsteiger/Dazusteller. Die warten halt den halt auf die 2017er. Ne GS kauft deswegen keiner, sonst hät Er schon eine. Höchsten ne 990 zum Schnäppchenpreis.
1050km - 25.02. - Details liefere ich Morgen nach 
Wer noch?
Hier mal der Kostensatz: 120€ mit 4l Öl+Filter und Kleinkram.
Zitat von fridolinAlles anzeigen
Doch mußt Du.
Äääää...tja...dann is wohl die BE weg 
Wäre also ratsamer, wenn man weiter in D zu fahren gedenkt nach Felgen-Ringen zu gucken, die schon vorbereitet sind und ABE haben. Wer das will, sollte dann mal gucken ob EXEL bald was anbietet und ob die schon Reifenhalter haben.
Lieg ich falsch, oder muss man für die Reifenhalter keine Löcher in die Felge bohren?
Also ich kenn bisher nur Leute, die die GS für ne AT abgegeben haben. Umgekehrt ist mir noch nichts bekannt Das ist also absolut eindeutig 
Hochdruckreiniger nach einer 'Winerfahrt' benutzt? Mein 
musste letzte Woche schon eine halbe Dose Kriechöl in den Taster pumpen nach meiner ersten Reingungsaktion. Er wollte schon den Schalter reklamieren. Geht jetzt aber wieder problemlos. Sie Spaltmasse sind anscheinend sehr eng und wenn man dann mit Druck Sand oder ähnliches reindrückt.... 
Aber trotzdem....ne AT MUSS das abkönnen.
Zitat von RykerAlles anzeigenTatsächlich - bei der freien Download-Plattform, die Daniel aka Maddan neulich verlinkt hat (siehe http://trueadventure.de/forum/viewtopic.php?p=5567#p5567), hat die Anleitung der Griffheizung tatsächlich eine Seite mehr als die, die du bekommen hast, Markus...
Da stehen die Fehlercodes drin... Naja, so hab ich mir wenigstens mal jede Seite des Werkstatt-Hand(-Telefon-)buchs angeschaut...
Halleluja...kein Wunder, dass mein wegen des Stippmastereinbaus schümpft. Wenn das genauso ist wie bei der Griffheizung...das einzige was da nicht auszubauen ist ist die Kurbelwelle
Zitat von olloAlles anzeigenSo, ich hab jetzt heute endlich meine Mühle abholen können und nach dem ersten Einfahren und während des Ölablassens gleich mal die Tomtom Navi-Halterung von GS-Power verbaut. Genau so hab ich mir das vorgestellt.. optimal. Jetzt fehlt nur noch Strom..
Versteh ich das Richtig? Da muss jetzt ne GS als Power-Lieferant nebenherfahren weil das Ding-Can-Bus kompartiebel ist?
Aber gut zusehen, wie das Navi da so aussieht (und wie recht ich hatte kein TomTom zu kaufen, weil es mir zu gross war )
Also Meine steht seit 15 Uhr wieder beim Hab gegen ne Crossrunner getauscht.... 
neee .... ich hoffe der Wachhund passt Heute Nacht gut auf. Der Tausch sollte befristet bleiben. Inspektion dauert ja angeblich nur 1 Stündchen
Einziges offizielles Angebot bisher bei einem Reifenfritzen meiner Wahl.Klick
