Beiträge von HaraldS50

Also im Wesentliche ist das schon korrekt. Die Ketten habe eine Dauerschmierung. 'Eigenlich' dient das Öl von Aussen im Wesentlichen dem Rostschutz. Daher sind Öler auch im Punkto Haltbarkeit am besten. Nicht wegen der Schmierung. sonden weil man sie 'unter Last' (Regen, Sand) so hochregeln kann, dass Sie den Dreck/Wasser lösen und Abschleudern bevor Schmiergelpartikel die O-/X-Ringe oder Laufflächen von Ritzel un Kettenblatt angreifen können. Schmierung hat man da eigentlich auch nicht gross, da die Zähne sich ja relativ zur Kette nicht bewegen (sollten) sonder 'abrollen'. Versaute Felge muss man da halt akzeptieren. Da Öler (mit Pumpe) die einzige Möglichkeit sind während der Fahrt zu regeln, hat das schon seine Vorteile, neben dem gespaten Platz im Koffer. Jenseits der Türkei kann man lange nach DryLube suchen.

Ich bin froh, wenn ich es schaffe auf Sommerzeit umzustrellen

Was ich guf finde, ist, dass man gleich 3 fach gewarnt wird, wenn der Sprit knapp wird.

1. Tankanzeige Blinkt
2. Rote Zapfsäule rechts daneben
3. Restsprit wird statt Verbrauch angezeigt: 3.2l abnehmend. Sollte also so 70km langen.

Also ich find Sie bequemer (bisher 250km max) auf 1000km als die der RD07a (ohne Aufpolstern). Abbbber muss jeder selber testen.

Zitat von steinmeister

Sonntag früh losgefahren Richtung Süden. Unterwegs gemerkt, dass was mit dem Luftdruck nicht stimmt --> Schraube im H-Reifen. Bevor ich jetzt mit meiner ADAC-Karte winke und mir den Sonntag um die Ohren schlage, hab ich gedacht: Probierst es mal mit Spray. Mehr als schief gehn kann es ja nicht.
Also an der nächsten Tanke rangefahren, das Zeugs nach Vorschrift eingefüllt und dann weiter. Den Reifen hab ich brav bis zum bitteren Ende gefahren. Incl. Kurvenhatz im sonnigen Südfrankreich, ein Stück spätwinterliche LGKS und verregnete Pyrenäen.

Irgendwann hatte ich einfach vergessen, dass ich den Reifen mal "geflickt" hatte.
Nix Unwucht o.ä.

Fazit: Gerne wieder.

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Und was hat das mit Schlauch/Nicht-Schlauch zu tun? Du kannst das Spray auch in nen Schlauch pumpen und dein Reifenhänler dankt es Dir. Schon mal gesehen wie die Felge hinterher aussieht?

Ne Enduro gehört dreckig !!!

Ich fahre auch DryLube auf meinen Strassen-Maschinen. Aber für ne Reise-Enduro mit wechselnde Verhältnissen und bei Regen ist das nix. 3 Tage Sauwetter und die Dose ist leer. Und dann versuch das Zeug mal in weniger zivilisierten Ländern zu kriegen.

Nö...bei mir kommt ein ProOiler ran. Der het ne Pumpe und geht zur Not auch mit Altöl oder billigem Sonnenblumenöl.

Zitat von mandi5162

nein in zwei Größen (39 und 48 Liter) - siehe Homepage - ich habe die schmälere Variante genommen

http://www.heavyduties.ro/panniers/

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Ah stimmt, aber genau die Kombi ist mir (inzwischen) zu gross. 39/32 wäre meine Wahl.

Find ich auch hübsch, aber soweit ich sehen konnte nur in einer Grösse zu kriegen, oder seh ich das falsch?

Haten wir dass schon? Ab 9:30.

Ach ja: Angeblich fahren die auch im Gelände

Zitat von fridolin

Gell Du willst deine AT ohne Schläuche fahren?

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Nö...aber wenn Eggi das machen könnte, denk ich auch drüber nach

Also ich hab auch nix. Mein hatte letztes Jahr eine Anzahl Vorbestellungen und die stehn bei HONDA mit auf der Liste.

Also, wenn ich keine krieg werd ich toben Glaub ich aber ned

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