Beiträge von HaraldS50

Mal sehn, ob die XRV'ler mal wiesder was in Pfungstadt organisieren. Werd's dann weitermelden.

Aha...zwischen 50 und 55 aus Sicherheitsgründen Fahrverbot ????

Ääääää und was wäre dann die Spezifikation für die neue TA ? 800ccm, etwas niedriger und 75 PS ? Einfaches Fahrwerk, kein DCT ? Ich glaub nicht, dass die dann so viel billiger als die AT wäre und wie gross wäre dann die Nachfrage?

Zitat von steinmeister

lgks?

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1. Alan-Pass (da wo Winitoo erschossen wurde)
2. Kleiner Navigationsfehler in Nord-Albanien (kommt davon, wenn die Track-Punkte 400m auseinander liegen )

Lgks is nix für mich....hab Höhenangst

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Nu ja, die Neue kommt noch

Wenn ich es recht überlege...alle Verstellbaren die ich so kenne sind für hydraulische Kupplungen. Da ist dann nur der Hebel, der auf den Kolben drückt, modellspezifisch. Kupplungszüge verstellt man normalerweise durch den Zug.

Bin mal gespannt, was Ihr so findet.

Zitat von vdk3x

Ich verstehe nicht, wieso die Anzeige mehr Durchschnittsverbrauch anzeigt, als der realer Verbrauch. Was könnte der Sinn sein? Oder lässt sich das nicht genauer messen? Ich hatte bisher immer nur Fahrzeuge, bei denen es weniger auf dem Display erschien, um den Besitzer vorzutäuschen, dass sein Fahrzeug weniger verbraucht (wer rechnet schon immer nach).

Auch die Geschwindigkeitsanzeige eilt für mein Geschmack die AT etwas zu viel vor: bei 100 kmh ist real 93 kmh. Und das in einer Zeit, wo auf fast jeder Motorrad ein GPS angebaut, auf dem die Geschwindigkait genau angezeigt wird (nur nicht so gut ablesbar wie auf dem Tacho) Ich würde mich freuen, wenn die Anzeige so pünktlich wäre, wie in unseren LKW-s mit Fahrtenschreiber.

Ich bin mal vor ca. Jahren Mazda6 gefahren, wo man das prozentual justieren konnte, damit man bei unterschiedlichen Reifengrösse immer einen genauen Wert hat. Gibt es bei AT vielleicht eine ähnliche Möglichkeit?

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Hab schon nach Speed-Healer gefragt. Aber bei HONDA ist es schwierig die Elektronik zu übertöpeln. Also: Tripmaster justieren (der kann das glaube ich) und Navi als Tacho. Solange das nicht dran ist, hann ich nicht sagen wie genau die Tageskilometerzähler sind.

Bei konstant 60 und 2500/min zeigt meine auch 3,5 an. Und da das +0.4 zum berechneten Wert (Schnitt 5,0 Anzeige 5,5) nach 4 mal Nach-Tanken und 1000km abweicht, kann das hinkommen.

Aber ohne Valium und Tempomat würd ich das nicht hinkriegen

IS schon richtig. Bei Vieln ist da ein Stöppsel. Aber irgendwo muss man ja Gewicht sparen.

Da is nix