Mal was anderes: Navi's kommen bei mir grundsätzlich an den Lenker (3,4,5) und nicht als weiterer Balast auf's Geweih. Find ich auch wesentlich flexibler, da ich 4 verschiedenen Navi's + Kameras mein Eigen nenne. Da an jedes Motorrad eine Spezialhalterung zu montieren finde ich unpraktisch. Funktioniert auch mit Tankrucksack, wenn man geeignete Verlängerungen hat. KLeiner NAchteil: Sonne spiegelt manchmal.
Zitat von AT-RazAlles anzeigenKlasse video, nach einer nichtssagenden blabla minute ist´s
schon vorbei mit der AT; touratech ist mehr was für die GS fahrer die alles
sinnfreie anschrauben egal was es kostet...
4 von 5 Placketten wurden ohne Messung dran gepappt 
Wie hat mein Schrauber mal so schön gesagt: An die CB1300 kann man ein Ofenrohr schrauben, und dann kriegt Sie immer noch ASU. Bis auf Weiteres, bin ich da also ziemlich relaxed. Kann aber natürlich sein, dass unsere Volksvertreter mal wieder ihre Umweltfreundlichkeit durch neue Verordnungen zeigen wollen, die dann die TüV-Gebühr auf 250€ steigern werden. Ist aber für mich ein weiterer Grund die olle AT zu behalten 
Die läuft mit 50%-igem-Haarwasser und hat auch keinen Kat der verrecken kann. 
Bei meinem gibt's am Samstag auch Würstchen. Wer Meine also mal besuchen und aufpassen, dass sich keiner draufsetzt 
. Er meint aber es wäre von HONDA auch nicht mehr als bei der ViP-Präsentation Ende November. Na ja, vielleicht sieht man ein paar Zubehörteile.
Also ih hab grad den 3. ARAI Tour-X2/3 als Restposten erworben (Nr. 1 hab ich nach nem üblen Aufschlag in Indien gelassen und Nr. 2 hat in Slovenien 'etwas gelitten' 
) . Da passt mir tatsächlich S nach einiger Zeit. Aber besser als wenn er mit ausgelutschten Polstern rumrutscht. Funktioniert mit der ollen RD07a bestens, da der Schild die Verwirbelungen bricht und das AT-typische Brummen verhindert. Ich vermute also mal, dass er mit der Neuen auch gut funktioniert. Auf Touren lege ich auch Wert darauf, nicht zu ersticken. Daher muss der Helm meiner Meinung nach unten offen sein.
Und man will ja auch gescheit aussehen und normale Helme sehn auf ner Enduro einfach aus.
Wehrmutstropfen: Bunt sau teuer. Aber daher kaufe ich ja immer das Auslaufmodell
Zitat von RykerAlles anzeigenNaja ich kann ja nun nicht der einzige Brillenbesitzer sein, der mit Integralhelmen Probleme hat... Nur für mich hat niemand den Klapphelm erfunden. Brille ist nicht gleich Brille. Mit Buddy-Holly-Hipster-Nerdgestell wäre es sicher bei keinem Helm ein Problem. Von daher glaubts mir halt einfach, dass meine Bügel zu weich sind bzw. ich mir das Gestell schon beim knackig sitzenden Neotec verbogen hab...
Ich habe Titan-Flex-Gestelle im Einsatz 
. Da verbiegt eigentlich nix, da die federn. Und wenn mal eins durchbricht (was eigenlich nicht passieren sollte, aber schon 2 mal passiert ist) ist das bisher selbst nach Jahren immer auf Garantie gegangen. Aller dings kaufe ich nicht bei F......
Noch nicht....aber bald !
Ich nehme mal an die Franzosen haben eine Zentrallager wo die alle abgeholt wurden
Hm...sieht so auch als hätten Sie keine TriColor gekriegt
Zitat von TrentXWBAlles anzeigenHallo Leute,
also ihr habt echt Probleme!
Meine ist bestellt und wird im Juli erst auf meinen Wunsch ausgeliefert.
Nun bin ich in Singapur und war heute beim örtlichen Händler um nach der Twin zu schauen!
Und was sagt der zu mir CRF1000L?? Gibt es bei uns nicht! Er wusste nicht einmal das es eine Neuauflage gibt!
Ich wäre sie doch so gerne mal in den Tropen probe gefahren!
Mal sehen wie es in Malaysia aussieht vieleicht gibt es Sie da?!
Eine neue CB400X (bei uns CB500x) konnte ich Probe fahren
Das sind Luxusprobleme!
Gibt es in Asien nicht mehr oder weniger überall Hubraumbeschränkungen? Indien z.B. 500ccm.
Also gut aussehen tu das nur ohne Kat und Leistung und Dreh-Moment wird es sicher nur mit PC bringen. Wie das dann einer eingeragen kriegt, da warte ich erst mal ab.
Ich werd SR-Racing nochmal anschreiben. Vor einigen Monaten haben Siem ich wohl noch für bekloppt gehalten und nicht geantwortet
