Beiträge von HaraldS50

Ich hab in Tunesien schon nach nem 5 Minuten schauer auf vielleicht 2mm Dünnem-Schlamm auf nem relativ harten Weg 4 Enduros 'rumliegen' sehen Und in der Mongolei war es auch nicht besser Minimal Schlamm auf hartem Untergrund ist wie Eis.

Selbst mit russischen Reifen ...

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Anerkannte Wunder gibt es nun mal nur bei den Katholiken

Zitat von Ryker

Edelstahl und längenverstellbar:

https://www.webike.de/products/20992524.html

Google spuckt da noch einiges mehr an Ergebnissen mit diesem Suchbegriff aus.

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Chick...aber ne Katana ist doch ein etwas andres Gerät Der Seitenständer meiner SP2 is auch nur halb so lang, wie der der AT

Also bei meinem Peugeot get 'irgendwann' ein Lämpchen and...und dann kann ich nur noch beten Ob es dann noch 20 oder 50km sind hängt ganz vom Gasfuß ab, und ob ein Planen-Hänger dran hängt

Es sollen ja auch schon Leute in den Rhein gefallen sein, weil das Navi den Fahrplan der Fähre nicht kannte Ich bin gespannt, wann der/die Erste verhungert, weil der Smart-Kühlschrank vergisst Essen zu bestellen

GAb dazu schon mal nen Thread...könnt ja suchen...is aber nix bei raus gekommen

Ehrlich gesagt, mache ich mir mehr Sorgen um den Haltepunkt. Den müßte man irgenwi verstärken. Aber nen 2cm längeren Seitenständer, würd ich auch nehmen

Erwischt... aber man kann das Kabel unter dem Plastikteil zwischen Rahmen und Tank nach Vorne fummeln, wenn man sich anstrengt und da ist kein Kabelhaufen.

PRO-Oiler mit GPS kann komplett unte dem Sitz verbaut werden ohne den Tank anzufassen. Dauert, wenn man weiss wie es geht 2 Stunden. Ohne RAd-Sensor oder Tacho-Anbindung muss auch nicht auf das Modell eingestellt werden.

Preise: Hier.

Es gibt auch noch einen Öler-Thread

Zitat von ArAl

Ist der "NIX Öler" ein Gerät, dass ich noch nicht kenne, oder wie ölst Du?

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Habs klarer formuliert

Zitat von ArAl

Reinigst Du an der Gabel gelegentlich was, oder nicht?

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Ich wische wegen der Hoplerei ab und zu mal mit Balistol ab, soweit das ohne Abbau der Plastikteile geht. Sonst wird halt nur mal mit Wasser abgespritzt. Da ich aber ja bisher fast nur Strasse gefahren bin und auch nur 5% bei Regen kommt eigentlich nicht viel Dreck dran. Zumindest nix, was bei anderen Maschinen jetzt zu besonderem Putzwahn bei mir führen sollte. Meine SP2 hat noch die ersten Simmeringe und DIE Gabel ist nun wirklich ne Mimose. Ich hab wohl einfach nur Pech und kriege immer Simmeringe, die am engeren (mehr Hoppeln, mehr Verschleiss) Rand der Tolleranz liegen . Aber ob der 2. Satz schon wieder undicht ist, ist ja noch nicht nachgewiesen. Links ist hat nur ein deutlicher dunkler Ring zu sehen wenn ich mal die Bremse reinhaue.

Da dem nächst die 36k-Inspektion ansteht hab ich mal zusammengefasst

Spritverbrauch: 5,2-5,6 (4,8 im Gruppen-Modus)
Motor-Öl: NIX ausser Wechsel
PRO-Oiler: 100ml auf 10000km
Reifen: D610 <5000 (legal 7 möglich), TKC70 >8000, Scout >12000v/>14000h
Bremsbeläge: werden Vorne bei 36000 gewechselt, Hinten noch einiges drin
Kette: Kettensatz muss bei 36000 gewechselt werden. 2 Gleider durch zu hohe Kettenspannung ruiniert.
Radlager, LKL: Bisher ok
Venile: 3 Shims bei 24000.
Set-Taste: Hing am Anfang mal kurz
Tripmaster: Durchgebrannt. Warte noch auf Ersatz. Habe aber 2. eingebaut. Ü-Spannungsschutz verbaut.
Gabel-Simmeringe: Bei >20k gewechselt. Am Linken schon wieder Verdacht.... ... schau mer mal
Sitzbank: Ok. Ist aber 2cm aufgepolstert
HONDA-Griffheizung: Funktioniert. Spiegelnder Schalter nervt aber.
Speiche: Keine Probleme unter dem Dreck sichtbar

Platten: Bisher keine.
Ausfalltage: 0 ( ausser am Tag des Abflugs. Da hat ich aber keine Lust mehr )
Unfälle: Einmal bei Niesleregen hinten weg gerutscht Hat mich rechten Handschützer und einen Termignoni gekostet.

Ach ja: Bisher hab ich noch nicht mehr als 10km Schotter gefunden