Beiträge von HaraldS50

Aber Bremsflüssigkeit hast Du schon abgelassen und die Kolben zurück gedrückt bevor Du neue reingemacht hast?

Hat ja auch jeder Sowas im Keller

Pipipause

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Irgenwann hat mal jemand gemeint, meine Kette wäre trocken und man würd da gar nix sehen Hab ich aber nicht geglaubt, und jetzt den Beweis

50km nach einer 10km Staubtour

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Alles geölt was geölt sein soll

Leicht

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Mittelschwer

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Gab auch noch ein paar wenige Plätze. Also nächstes Jahr nich so scheu sein

Bei mir passiert es bei verschiedenen Gängen, wenn ich die fetten Stiefel nicht gescheit bewege. Das krieg ich aber bei jedrer HONDA mehr oder weniger hin. Was glaubt Ihr wie ne SP2 heult, wenn man nicht gescheit damit umgeht?

Bei meiner SF springt der 2. raus und bei der CB1300 der 3. (was mit 128Nm Sch***** ist bei Beschleunigungsduellen ist ). Beides auf verbogene Schaltgabeln zurückzuführen, die ich selber demoliert habe. Das ist viel schlimmer, da kaum mehr selbst zu beeinflussen.

Würde ein Gang ständig rausspringen bei ner ganz Neuen, dann wäre das vielleicht ein Grund zur Reklamation. Bei einer eingefahrenen Maschine habt Ihr es zu 99,9% selber vermurkst. Da kann schon ein einziges gewaltsames Runterschalten ohne Kupplung reichen, was mit Enduro-Stiefeln schon mal passieren kann. Wem HONDA-Getrieb zu empfindlich sind, der sollte halt ne KTM kaufen

JAAAAA!

Kipps in den Kettenöler

Burgplatz abzugeben

Na ja...mein 'Garantiefall' in Spanien liegt noch bei HONDA Und Herr HONDA ist noch am Die sind genauso flott, wie TT