Hab Gestern gekauft:
und (weil es die MODEKA grad nich passend gab)
Aber nicht zum Reisen sonder nur für 'Kurzstrecke' über 30" 
Klar, der Schutz ist nicht perfekt, aber Hitzschlag und Dehydrieren ist auch gefährlich 
Luft geht auf jeden fall da gut durch 
Nix mit 400+ km/h 
Seh grad bei GRIP wie der SLR abraucht nach schlappen 360 
So gehts hat, wenn man rast 
Tja... 
Grade hab ich so nen Bläschkapp-im-Rucksack-der-Sozia-Träger (ach wie coool) in JK gesehen mit 4in4-Anklage 'ohne alles' und waagrecht geklapptem Nummernschild. Kennzeichen SüW ... Falls den jemand kennt: Das nächste mal mache ich ein Photo und rufe die Polizei an! 
Kurz vorher hat ein ander Idiot der gleichen Sorte unsere 4'er-Gruppe vor eine 90° Rechtskurve 600m vor JK überholt und den Ersten geschnitten. 
Und wir hatten auch über 100 dauf. 
Hat dem Proll aber nicht gelangt. 
Das ist übrigens durchaus typisch für einen Pfingst-Sonntag an der B48. Die ist schon grossteils Überholverbot und wird sicher auch balt komplett auf 70 reduziert.
Solange die (Fast-)Normalos sowas nicht ächten und helfen Die aus dem Verkehr zu ziehen, brachen wir auch nicht zu jammern. 
So ist das halt. Mitgefangen, mitgehangen
Meld dich mal, wenn die DID durch ist. Ich fahr auch überall die DID-X-Ring-Ketten. Aber länger gehalten als OEM hat bisher noch keine 
Bin also mal gespannt.
PS: Mir 26000 ist meine Ketten och gut für ein paar mehr.
Nö...Mitleid...es waren keinerlei Schützer dran Und ausser beim 8'en-Fahren hatte ich ja auch trotz Schlamm kein Problem mit der DCT-AT Wenn es trocken gewesen wäre, hätte ich es auf der Hauptstrecke vielleicht mal probiert.
Ein Mädel hat Sie mal genommen ist dann aber zu AT zurück.
Im Endeffekt..wenn ich sowas für auf den Hänger wollte, würd ich wohl doch nach was Altem gucken, was ich selber wieder zusammenhämmern kann und was nicht Euro-X kastriert ist.
Die Teile, die individuell für Meine (egal welche Maschine) angepasst wurden passen. Und das hat keine 1,5 Jahre gedauert, ausser bei ner Fussrastenanlagen-Einzelanfertigung für die CB . Aber es ist schon klar, dass es angesichts von Produktions-Tolleranzen schwer ist etwas universell passendes zu bauen. Das hat aber nichts damit zu tun, wie lange man Zeit hat. Es wird auch nach 10 Jahren Ausreisser geben, die nicht passen. Das war eigenlich, was ich damit sagen wollte.
Also ich weiss nicht. Vielleicht bin ich ja auch zu schwer. Aber die 80km, die ich damit gefahren bin waren nicht der Bringer. Meine persönliche Meinung:
1. Viel zu wenig Drehmoment unten raus. IS halt leider kein 2-Takter.
2. Kann mir nicht vorstellen damit in Bauschheim nen Hang hoch zu zackern, ohne runter zu schalten.
3. Zu 'groß' um einfach mal schnell Brötchen zu holen.
4. Instrumente und sonstiges sehen aus wie bei nem Speilzeug (Materialanmutung).
5. Unzureichende Tourenmöglichkeit (ne Rolle könnte ich auch auf die SP2 packen. Mach ich aber nicht ).
Ausserdem habe ich in Bauschheim den Instruktor damit auf der Strecke rumpflügen sehen. Das sah alles so aus, als ob da einfach zu wenig Dampf da ist, und der war deutlich leichter als ich. Wollte dann auch keiner das Ding wirklich testen, obwohl es gegangen wäre.
Ich kann damit nix anfangen. Dann doch lieber zum Brötche-Holen nen ADV-Roller. Der ist halt aber doppelt so teuer. Oder halt ne 400'er....mal sehn... 
Na ja...TT war so ziemlich die Ersten, die ne AT hatten, im Gegensatz zu kleinen Herstellern
Nö...ich hab nur in so nem Fimchen, aus Spanien glaub ich, gesehen wie einer den Schalter oder das Kabel an nem Stein geschrottet hat. Hab noch nicht gesucht, wo da das Problem liegen kann. Sobald Sie auf der Hebebühne steht werd ich aber mal von allen Seiten ablichten Ich mach dann nen Thread auf Aber vorher werd ich mal mit Dirk auf der Burg diskutieren Is vielleicht besser man macht sowas aus VA.
Man...jetzt sind wir aber wieder OT
Mein's kommt am WE ran. Schaffe es vorher nicht
Aber sach mal Rico.... fühlst Du nicht schon die innere Leere wo jetzt alles erfolgreich verschickt ist? Das muss doch schrecklich sein Nachdem Du dich über Pfingsten dann gut erholt hast .... Seitenständer-Schalter-Schutz?
