Das scheint ein generelles Problem zu sein. Nach dem montieren der neuen Reifen habe ich in Spanien dann auch festgestellt, dass die Kette kein Spiel mehr hatte. Ist mir aber erst aufgefallen, weil es beim rückwärts Rangieren geklackert hat. War grad mal 1-2mm auf einer Seite 'zu viel'. Und dann auch noch etwas unsymetrische. Hätte doch gleich prüfen sollen. Die Versteller sind extrem sensibel.
Als ich Gestern nachgefragt habe wurde mir gesagt, es würde mit Lazer eingemessen
Na, da mach ich es es lieber von Hand, und das Kettenblatt wird nicht einseitig abgeschliffen und rasselt. ![]()