Ist doch Egal, ob die „singen“.
Jeder gröbere Reifen macht das.
Offroad ist dann wieder Ruhe.
Ist doch Egal, ob die „singen“.
Jeder gröbere Reifen macht das.
Offroad ist dann wieder Ruhe.
Man sollte alle Metall auf Metall Teile, welche sich bewegen regelmäßig schmieren/fetten. Diese Aussage des FHH halte ich für grob fahrlässig. Nicht ohne Grund gibt es heute so wenig Wale!
Ich grüße auch mit rechts dank Tempomat
Ich mag meine SD09!
Was mir nicht gefällt?
... kein Digitaltacho mit Zeigern.
... TFL geht öfter mal von automatisch auf aus
... Sitzbank abmachen und draufmachen sehr kompliziert
Ansonsten macht die nur Spaß 😁
Ich habe mich bei Spritmonitor angemeldet, da könnt ihr eure Betankungen eingeben , mit km Ständen.
Wer die nicht kennt...schauts euch mal an.
Alles anzeigenGenau Karl, das "Gefrickel" hatte ich offensichtlich schon wieder verdrängt! Ich erinnere mich an die Aktion, den Tank runter und wieder drauf zubekommen um ein paar elektrische Leitungen zu verlegen - was das Zeit und Nerven gekostet hat habe ich noch nicht erlebt. Dabei war auch das Malheur ersichtlich, wenn es mal nötig sein sollte die beiden inneren Zündkerzen zu erreichen! Von dem Aufwand, der vonnöten ist das Ventilspiel zu prüfen möchte ich hier noch gar nicht reden, da kann ich als Hobbyschrauber eine Woche Urlaub beantragen. Fakt ist: keines meiner bisher 40 Motorräder war serviceunfreundlicher, war für Reparaturen oder Wartungsarbeiten unzugänglicher konstruiert als diese CRF 1000. Mit keinem Motorrad wäre ich weniger gern nach Afrika aufgebrochen als mit diesem "Blender". Und zu den Ersatzteilpreisen: Ein gutes Beispiel ist für mich die Absprache zwischen Honda und NGK die uns Zündkerzenpreise von 40€ (Louis), 50€ (Polo) und darüber beschert, während die exakt gleiche Ware in den USA online zum Preis von 6,99 Dollar bestellbar ist. Ganz sicher hätte ich mir diese Fakten besser vor dem Kauf zu Gemüte führen sollen...
Nur 30€/Kerze
Alles anzeigenDer Reifen ist in meinen Augen totaler Schrott. Klebt zwar gut bei Trockenheit und gutem Teer, hat aber einige Schwächen. Spurrillenempfindlichkeit ist enorm, Bitumenstreifen kann er gar nicht leiden und Nässehaftung ist gelinde gesagt nicht vorhanden.
Meine erste Regenfahrt mit dem Reifen war den Donnerstag zum AT Treffen nach Daaden. Ich bin gefahren als würde Schnee liegen.
Das Ding fliegt baldmöglichst wieder runter.
Welcher Reifen rutscht denn nicht bei Bitumen?
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Danke