Alles anzeigenIm ersten Bild 180° drehen und den kleineren Belüftungsschlauch festklemmen.
Habs nach langem Suchen gefunden.
Beiträge von Dirk CRF11
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Muss nur noch rausfinden, wo das andere Ende sitzt.
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Puh! Erledigt. Hab’s im WHB gefunden. Damit wird der Kraftstoff-Förderschlauch auf Abstand gehalten
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Servus Leute.
Ich brauche euer Wissen.
Dieses Teil (Halterung) lag bei mir auf dem Motor.
Wo wird das benötigt? Schläuche evtl?
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Schauglas fürs nächste AT Treffen. 😂
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Irre, was hier übers Ölstandmessen geschrieben wird. Ich werde jetzt meinen Raketenwissenschaftler machen, dann klappt es auch mit dem Messen.
Nein Quatsch. Ich mache es weiterhin auf dem Hauptständer mit kaltem Motor. Klappt seit 25 Jahren so.
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Komisch. Ich bocke die Twin einfach auf den Hauptständer wenn sie kalt ist, messe das Öl, und fertig. Wozu bitte soll ich sie erst laufen lassen? Verstehe den Sinn nicht.
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Wenn jetzt also ein Auto aus der Seitenstraße geprescht kommt und mir die Vorfahrt nimmt bin ich schuld? Oder wenn ein Trecker sein Öl in der Kurve ablässt? Steile These, bei der zumindest die meisten Gerichte widersprechen würden.
Deswegen gibt es ja selbstverschuldete Unfälle und fremdverschuldete. Natürlich bist du bei einem Auto, dass dir die Vorfahrt nimmt nicht zu 100% Schuld. Aber du hättest ja vielleicht langsamer fahren können.
SG
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Nein, ist nicht üblich, aber dass viele Werkstätten sparen wo sie können ist üblich.
Und was du nicht weißt, macht dich nicht heiß.
Ich sage mal: Finger weg.
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Schuld ist zu 100% der Fahrer. Immer.
So siehts aus. Wie sollte es auch anders sein.
