Beiträge von Dirk CRF11

Junge Junge, mit gebrochenem Schienbeinkopf hast du die Maschine noch Heim gefahren. Alle Achtung! 👍

Zitat von Sampleman

Das wundert mich ohnehin. Wenn einer von euch schon mal eine Smartwatch hatte, dann ist ihm bestimmt schon mal aufgefallen, dass man sich dafür aus hunderten von Zifferblättern das aussuchen kann, was man will. Warum sind eigentlich die Auto- und Motorradhersteller da imner so zurückhaltend? Warum gibt es für die SD 08 nicht auf Wunsch das Cockpit der ersten Africa Twin, am besten im Paris-Dakar-Layout? Da wäre doch unheimlich viel möglich.

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LOL. Das gleiche habe ich schon vor Jahren gefragt. Jeder neue Mercedes hat das als Option.

Lügenpresse

Zitat von racing blue

Aber auf jeden Fall

zb.die Energica Ego

Spielt aber preislich in einer völlig anderen Liga

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Wenn ich in der Position bis nach Kroatien fahren müßte 😂

Zitat von fahrradhase

Zum Handeln und für viel Rabatt bist du noch zu früh dran. Gerade kommen die 24er ATs erst bei den ersten Händlern an und wie man liest, werden es vorerst nicht sehr viele sein. Somit brauchen die Händler noch nicht viel Nachlass geben, da sie die AT auch zu Listenpreis verkaufen können.

Ab August sieht das dann langsam anders aus, da die Händler bis zum Jahresende Platz schaffen wollen für das 25er Modell.

Ich jatte meine ATAS im August 2020 gekauft und bekam 1000€ Nachlass beim zweiten aufgesuchten Händler. Der erste Händler versuche noch den Listenpreis durchzudrücken.

In ebaykleinanzeigen inserieren einige Händler.

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Das schöne an einem Motorrad ist: niemand braucht es zu kaufen ohne Rabatt. 😂

Zitat von CarstenAMG

Für mich wäre die 1250 niemals in Frage gekommen, nicht mal weil sie ein bisschen mehr kostet, einfach weil der Bock hässlich ist. Ok Geschmack ist so eine Sache, aber ich finde sie einfach zu wuchtig klobig. Hier finde ich die 1300 deutlich gefälliger, aber käme mir auch nicht mehr in die Garage.

die nächsten 4 Inspektionen muss ich wegen der Garantie machen lassen, danach mache ich eh alles selber und kaufe auch Teile wo sie günstig sind.

Da beim Kauf gut sparen konnte passt das alles für mich, aber von einer 50/50 Finanzierung habe ich noch nie was gehört 🤷‍♂️

Aber zum Glück konnte ich Bar zahlen.

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Das sehe ich genau so. Bar bezahlen ist das beste. Fahr ich sie dann kaputt, ist es halt Pech. Aber ich zahle nicht weiter für etwas, dass nicht mehr da ist. Brauche ich dringend Geld, verkaufe ich sie.

Zitat von satmax

Stimmt es nicht das bei der neuen 1300er alle 70 oder 80 TKm die Kardan getauscht werden muss? Da soll der Unterhalt bei BMW günstiger wie bei Honda sein. Die Frage ist wirklich ernst gemeint, im Netz kursieren da viele Gerüchte…

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Welcher Zahnarzt fährt seine GS so lange? Da ist doch nach 20k das neue Modell in der Garage

Zitat von bwm

Dann höre doch bitte auf, in einem Thema zum Umstieg GS auf AT solch polemischen Schwachsinn zu fabrizieren.

Die Wartungskosten bei BMW sind erheblich günstiger als bei Honda. Arbeitszeit kostet bei beiden circa gleich viel, aber bei Honda braucht man mehr und teurere Ersatzteile. Und außerdem - speziell im Vergleich mit der R GS - braucht die Werkstatt bei der AT wesentlich länger, um an alles ran zu kommen.

Ich hatte das kürzlich mal raus gesucht, finde den Beitrag aber nicht mehr.

Habe jetzt mal die ATAS 2022 mit der R1250GS 2022 verglichen:

AT hat 2 Luftfilter zu je 54€ (108€), R1250GS hat 1 zu 22€

AT hat 4 Zündkerzen zu 42€ (168€), R1250GS hat 2 zu je 14€ (28€)

AT hat 1 Ölfilter zu 21€ (bei DCT zusätzlich noch einen für 18€), R1250GS hat 1 zu 13€

Und auch so Ersatzteile kosten tendenziell weniger.

Wahllos rausgesucht: 1 Bremssattel vorne ATAS: 792€, R1250GS: 480€

1 Lenker ATAS 261€, R1250GS 243€

1 Hinterrad AT 1663€, R1250GS 772€

Wo häufiger was kaputt geht vermag ich nicht zu sagen aber bei den Ersatzteilpreisen ist BMW selbst bei der großen deutlich humaner. Und, dass man bei der BMW z.B. an die Zündkerzen und Ventile wesentlich besser ankommt und dadurch deutlich weniger zahlt, ist denke ich unbestritten.

Dafür kostet das Motorrad halt in der Anschaffung wesentlich mehr.

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Zündkerze NGK für 1100 bei Louis 29€

Oder hier 4 Stück für schlappe 108€

Genau, Motorradfahren ist ein Luxus geworden. Leider für viele junge Leute ein KO Kriterium fürs Bike.

Mein Pferd kostet auch viel Geld und ich jammere nicht. Hobby=Geld. War schon immer so, egal ob BMW oder Honda oder Wallach draufsteht.

Ich habe so ne kleine Sparbüchse. Da tu ich jeden Monat etwas rein. Meistens reicht es dann für Service und mal etwas Neues fürs Bike.

Schönen Sonntag noch

Zitat von giamenco

Dirk CRF11

- Du kannst für den schaden nichts dafür! Du bist hier nicht der Schuldige!

- So wie ich es vertanden habe ist "nur" die Scheiwerfer Halterung verbogen (kein Sicherheitsteil).

- Alles wurde soweit möglich repariert , getauscht und/oder instandgesetzt (von einer Honda Werkstatt!)

- Honda sagt "kein Unfallfahrzeug" (hast du das Schriftlich? Hast du auch Bilder für später (verkauf)?): sie bauen denn Rahmen! Wenn sie es nicht wissen, wer den sonst?

Du bist nur Laie.

Wenn du mit deiner AT noch zufrieden bist und nichts siehst was dich stört dann behalte sie.

Auf alle Fälle würde ich sie später der Werkstatt verkaufen die sie Fallen gelassen hat!

Wäre gespannt ob sie da mekern würden!

Müsstest ja nicht mal was dazu sagen: sie waren ja dabei und wissen alles aus erster Hand...😁

Ist die Werkstatt, dir in irgend einer weise entgegen gekommen (was weiss ich irgend ein Gutschein oder nächste Wartung umsonst?)?

Du hast mein mitgefühl👋🍀

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Haha! 😂😂

Es gab den Jahresservice als das „Unglück“ passiert ist, umsonst.

Dann hat HONDA Daxl mich mit einem angeblich reparierten Motorrad mit noch 4000€ Schaden vom Hof geschickt.

Zitat von bwm

Du deutest halt die ganze Zeit an, dass du bei einem möglichen zukünftigen Verkauf den Unfall, der nach geltende Rechtsprechung klar einer war, nicht angibst. Wenn du das tatsächlich nicht tust, wirst du in dem Moment zum Betrüger. Völlig egal, was der Honda Händler da für einen Wisch ausgestellt hast.

Du bist klar der Geschädigte und der Umgang vom Händler mit der Geschichte ist mehr als unterirdisch. Es ist immer leicht, so etwas aus der Ferne zu sagen, aber ich hätte die Geschichte inzwischen an einen Anwalt übergeben. Nach dem, was ich hier gelesen habe, hat der Händler dein Motorrad beschädigt und weigert sich zum einen, den Schaden vollständig anzuerkennen (auch eine verbogene Scheinwerferaufnahme ist eine Beschädigung am Rahmen!) und außerdem, dich nach allgemein anerkannten Versicherungsgrundsätzen angemessen zu entschädigen (Wertminderung, da Unfallfahrzeug)

Er versucht stattdessen, dich mit Falschaussagen (kein Unfallfahrzeug) und einem rechtlich wertlosen Wisch abzuspeisen. Das ist absolut unterirdisches Verhalten des Händlers.

Du wirst erst dann zum "Täter", wenn du beim Verkauf einen Käufer betrügst. Wenn du aber den Unfall tatsächlich verschweigen solltest, ist der Fall mit dem Betrug rechtlich glasklar. Du könntest dann höchstens nach dem verlorenen Verfahren versuchen, dir deinen Schaden vom Händler wieder zu holen. Da er aber kein Anwalt ist und damit keine Rechtsberatung macht, ist der auch fein raus. "ich dachte, das wäre tatsächlich kein Unfall"

Wir versuchen gerade nur, dich davor zu warnen, was genau du da tust, wenn du den Unfall bei einem zukünftigen Verkauf tatsächlich nicht angibst.

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Man könnte also sagen HONDA Daxl ist ein richtig toller FHH, wo man gerne wieder ein Fahrzeug kauft, da man sich dort kennt und vertraut.

Ich bin die letzten Monate am überlegen, warum die so etwas mit mir veranstalten. Denken die vielleicht ich wäre strohdumm oder hat das wirtschaftliche Ursachen?

Geht es HONDA Daxl finanziell so schlecht?

Hat vielleicht der Lehrling das Motorrad repariert?

Fragen über Fragen.

Am Freitag hole ich die Maschine ab ich ne danach gehts zur Besprechung zu meinem Anwalt.

Was HONDA Daxl da mit mir abzieht ist sowas von Rufschädigung für die.

Aber anscheinend ist das denen völlig egal.

In diesem Sinne wünsche ich euch allen eine Gute Nacht und dieser Thread kann geschlossen werden.