Beiträge von rowin

    Servus ManfredK,


    danke für diesen HInweis (0,75mm² und der dazugehörige Spannungsabfall). Das scheint ja einer der Gründe zu sein, warum die Originalen nicht ihre erwartete Leistung bringen. Das ließe sich mit geänderter Hardware auch relativ einfach beheben. Obwohl, das kann nicht alles sein, wo man (Honda) optimieren sollte.
    Und wenn in der Ausführung schon soviel technischer Aufwand betrieben wird (z.B. Regler), dann wäre es doch sicher auch sehr einfach möglich, den linken Griff wärmetechnisch ähnlich dem rechten aufzubauen (ca. 5° dT li/re). Ist doch alles machbar. Am Produktpeis kann es hier nicht liegen ;)


    Gruß,
    Robert


    Ja.
    Nein.


    Das muss ja nicht passieren. Es gibt aber Griffheizungssysteme, in denen genau auf diesen Umstand hingewiesen wird.


    Gruß,
    Robert

    Ich würde Heizgriffe nicht einschalten (oder zumindest nicht auf höherer Leistung), wenn sie nicht am Lenker sind. Zu groß wäre mir die Gefahr, dass sie Schaden nehmen, weil die Wärme nicht abgeleitet wird.
    Und genau dann wärst du bei Selbstmontage der Gelackmeierte.


    Gruß,
    Robert


    Servus!


    Ich habe die nicht, ich kenne die nicht.
    Aber als ich sie gesehen habe war mein erster Gedanke: gebogene/kurvige Montagerohre.
    Hatte mein erster Träger für die Givis auf meiner Transalp auch. Und das waren die ersten Teile, die beim sich Drauflegen sofort nachgegeben hatten.


    Gerade Streben können Schub-/Druckkräfte gut aufnehmen (und damit natürlich auch weiterleiten) - gebogene knicken weg. Ob und wie leicht diese hier das tun, keinen Ahnung.
    Nur meine Meinung dazu.


    Gruß,
    Robert

    Ja, sehr professionell gemacht - und wohl auch mit entsprechender Unterstützung. Also reine Privatfahrer sind das für mich nicht.
    Und ehrlich, was die da an Vorbereitung zeigen, tun die ja so, als ob sie eine Expedition ala "Long way round" starten würden.
    Hey, die fahren einfach durch Europa. Da haben einige hier im Forum schon deutlich "more adventurelike" Abenteuer hinter sich.


    Trotzdem, interessant Strecke, einige nette Locations und für die Fahrer sicher ein unvergessliches Erlebnis!


    Gruß,
    Robert


    Schon.
    Stufenbohrer sind gestuft,
    Kegelbohrer kegelig (also stufenlos).


    Robert ;)