Beiträge von rowin
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Hab dafür einen Kegelbohrer verwendet.
Mit einem normalen Bohrer wäre das eine ziemliche Murkserei, wenn dabei überhaupt ein rundes Loch rauskommt
Gruß,
Robert -
Nööö...

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Servus!
Ja natürlich, sorry für den Dippfehler
Ich hab ja die non-DCT mit 6p, aber in den Schaltplänen ist da einmal.... Öha.Wer genau schaut, braucht nicht 2x schauen... Ich hatte den (undeutlichen) 6er im DCT-Schaltplan doch glatt für einen 8er gehalten.
War wohl ein schlechtes Bild...

Gruß,
Robert -
Mir fällt auf, dass das Pinlock leicht spiegelt, was im Dunkeln etwas deutlicher ist und mir tagsüber eigentlich nicht auffällt.
Und Licht, das (am Pinlock) reflektiert wird ist natürlich auch Licht, das nicht durchgeht - ergo Lichtverlust.
Von daher wollen sich die Hersteller wahrscheinlich nur absichern.Gruß,
Robert -
Der OP-Stecker unterscheidet sich zwar bei DCD/nonDCD in der Anzahl der Pins (6/8), die Versorgung und Absicherung scheint mir aber gleich zu sein. Aber da ist nichts außer der OP-Sicherung. Evtl. wirklich Kontakt/Kabel/...
Gruß,
Robert -
Da hängen nur Option vorne, Option hinten und Griffheizung drauf, glaub ich. Also sollte es schon diese Sicherung sein, mit der HS wäre ja dein ganzes Moppi lahmgelegt.
Tausche sie doch mal aus.Gruß,
Robert -
Falls noch jemanden der klappernde Kupplungshebel stört, so gibt es Abhilfe:
Gewölbte Federscheibe 10mm beilegen, ausgeklappert.Je dünner die Scheibe, desto einfacher ist sie einzulegen. Geringe Spannung reicht.
O-Ring könnte auch helfen, geht aber wahrscheinlich schnell kaputt.Gruß,
Robert -
Zitat von allmechtAlles anzeigen
Es liegt ganz sicher an der Halterung und nicht am Unterbau. Gummigedämpfte Halterung mit TT Abstandshalterung und schon gibts keinerlei Vibrationen mehr. Aber gut, es muss auch unbelehrbare geben.Und warum, Herr Oberlehrer, vibriert es bei mir mit meinen Streben nun nicht mehr?
Du hast recht, es muss auch Unbelehbare geben. Ist aber auch völlig egal, jeder wie er will. -