Beiträge von rowin

Zitat von allmecht

Es liegt ganz sicher an der Halterung und nicht am Unterbau. Gummigedämpfte Halterung mit TT Abstandshalterung und schon gibts keinerlei Vibrationen mehr. Aber gut, es muss auch unbelehrbare geben.

Alles anzeigen

Und warum, Herr Oberlehrer, vibriert es bei mir mit meinen Streben nun nicht mehr?
Du hast recht, es muss auch Unbelehbare geben. Ist aber auch völlig egal, jeder wie er will.

jippiieee

Unterschiedliche Toleranzen - das heißt ja, dass diese erst im "Endgerät", also Tacho oder Km-Zähler, dazugerechnet werden und nicht schon vom Geber selbst kommen?

Gruß,
Robert

Servus!

Der VSS-Sensor (ich hoffe der heißt auch wirklich so) ist ja für die Tacho-Geschwindigkeit zuständig. Richtig?
Wird daraus auch die gefahrene Strecke ermittelt? Oder kommt das von woanders her?

Danke & Gruß,
Robert

Zitat von MichiH

Hallo
Das Produkt ist von Navihalter.de
Leider ist dieser Man bei einem Motorradunfall verletzt worden, und der Laden ist bis auf weiteres geschlossen
rowin, ob dadurch die Schweißnaht am Quer Rohr nicht bricht mag ich zu bezweifeln.
Gruß

Alles anzeigen

Das wird sich zeigen; die Vibrationen am Navi sind damit aber so gut wie weg - kleine Maßnahme, große Wirkung.
=> keine Vibrationen, keine reissende Schweißnaht.

Zitat von Jumpstumper

Ja, müsste Countrybiker sein.

Alles anzeigen

Sowas in der Art?

LG,
Robert

Zitat von rubbergum

... Und das mit der Scheibenhalterung wundert mich gar nicht. Ich habe auch auf einem Touratech-Verlängerungsbügel (und ja der muss sein, um nicht das Cockpit zu verdecken und/oder zu nahe bei der Scheibe zu sein) ein Zumo590 in der Touratech-Halterung. Auch bei mir zittert das ganze Navi viel mehr, als bei meinen anderen Bikes. Warum Honda den Bügel so klein und das ganze Geweih so schwach ausgelegt hat?

Ich werde deshalb über den Winter mit je einer Stützstrebe die beiden Schrauben der oberen Scheibenbefestigung mit den beiden Schrauben der darunter liegenden Verkleidung verbinden.
Hat glaube ich, ein User auch schon gemacht.

LG, rubbergum

Alles anzeigen

Danke.
Ich bin also doch nicht der einzige, der das 590er mit der TT-Halterung ziemlich wackelig findet.
Ist halt immer auch eine Sache des Anspruches. Was einem nicht auffällt, kann jemand anderen schon deutlich auf den Senkel gehen.
Und ja, hat ein User schon gemacht

Gruß,
Robert

Ah ja - danke für die Aufklärung.
Hatte darüber schon nachgedacht und keine sinnvolle Erklärung gefunden.
Die Rundung ist in jeder Lage gleich und die wirkenden Kräfte der Schrauben müssen doch so und so auch gleich sein...?

Gut, nehme ich so auf, danke!

Gruß,
Robert

Ich habe die Dinger zwar nicht, aber vielleicht lässt es sich mit der Lenkerklemmung etwas richten (mehr nach hinten oder vorne spannen)?
Ja ich weiß schon, Lenkerklemmung zuerst vorne festziehen dann hinten.
Geht aber ganauso andersrum, was die Lage der Griffschützer mit Sicherheit ein wenig beeinflusst.

Gruß,
Robert

Zitat von elpo

Beim Starten verliert er die Daten - Tripkm und Uhrzeit.

Alles anzeigen

Genau wie bei meinem - ab zum FHH und retour zu RNS. No other way.

Gruß,
Robert