Beiträge von rowin

  • Griffheizung Honda


    Servus!


    Namibia: "GUT" heißt, alle Stufen funktioniernen merkbar und schön gestaffelt? Und keine Auswirkung der Drehzahl >/< ~3000 U/min?


    @all: Ich möchte die Existenz dieser Fehler nicht in Abrede stellen, aber sind die denn nun Geschichte?
    Gibt es denn nun eine verbesserte Ausführung? Oder woran lag es bisher, dass diese Fehler bemängelt wurden? Persönliches Empfinden? Einbildung? Tatsächliche, nachvollziehbare Fehler?


    Gruß,
    Robert

  • Hyperpro

    Servus Oliver,


    danke. Ich werde, bevor ich mich bezüglich Federbein in Unkosten stürze, erstmal die Feder tauschen und weiter sehen.
    Hab mir das Set Gabelfedern und Federbein-Feder +20mm bereits bestellt ;)


    Gruß,
    Robert

  • Wilbers Öhlins

    Ok, ich hab mich falsch ausgedrückt.
    Es geht natürlich um den maximalen Abstand GAW-Hinterachse in der Geraden über die Schwingenachse.
    Und dieser bleibt von einem anderen, längeren, Federbein unberührt.


    Wenn also Hinterrad Ausbau - Federbein tauschen - Hinterrad Einbau und auf gleicher Position, dann hängt die Kette mehr durch und darf trotzdem nicht verändert werden.
    So meinte ich das. Ok? ;)


    LG Robert

  • Wilbers Öhlins

    Servus!


    M.M.n. kann sich auch nichts ändern, denn die maximal erforderliche Kettenlänge wird ja nach wie vor von der Geraden "Ritzel-Schwingenlager-Achse" bestimmt. Und daran ändert ein längeres Federbein ja nichts.


    Oder?


    Gruß,
    Robert

  • Die Qual der Wahl

    Den hatte ich früher sehr gerne auf der Transalp und zuletzt auch auf der XRV750 drauf. Sehe ich aber als doch eher straßenorientiert (mehr als den TKC70).
    Für Reisen in den Süden mit Strecken in der Größenordnung von max 5-6000km bin ich bisher (XRV) immer gut mit dem Mitas E-09 ausgekommen. Der war eben durch die langen Anreisen danach immer hinüber, hat mir aber vor Ort abseits von Asphalt beste Dienste geleistet.


    Der reicht aber nicht für Iran :)
    Und da ich mir die Reifen bis dahin, über den Winter, nicht selbst "erfahren" kann, bin ich eben auf Erfahrungen anderer angewiesen :)


    Gruß,
    Robert

  • Die Qual der Wahl

    Danke!


    Ich plane für 2017 eine längere Reise (Iran) und hätte da gerne einen Reifen drauf, mit dem ich ohne Wechseln durchkomme.
    Bei mir ist es in der Regel so, dass die Zu- bzw. Heimfahrt (Schnellstraße, Autobahn) zu meinem Urlaubsland (Griechenland, Marokko, Tunesien) den Reifen "abräumt" und im Zielland selbst (dort dann viel unbefestigt, Schotter) die Gummis relativ wenig abbauen.


    Fahre aktuell auch den TKC70 und gewinne immer mehr Vertrauen ihn diesen Reifen; gerade eben war ich bei 8°C im strömenden Regen innerstädtisch unterwegs und konnte außer bei Bodenmarkierungen, Schienen, etc. die Traktionskontrolle (normale, den widrigen Verhältnissen angepasste Fahrweise) nicht auslösen. Wenn der Reifen jetzt auch noch etwas länger hält, ist/bleibt er meine erste Wahl!


    Gruß,
    Robert

  • Die Qual der Wahl

    Servus!


    Das


    klingt sehr verlockend! Wie sind dabei die Anteile Straße/unbefestigt?


    Gruß,
    Robert