Das hier schon gelesen?
http://trueadventure.de/forum/viewtopic.php?t=734
Beiträge von schnuschnau
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Bei der Diskussion, was man noch tun kann, wenn's passiert und wie man sich dafür trainieren kann, sollte nicht vergessen werden, dass die effektivste Prävention im Anpassen des Fahrstils liegt. Nach meinen ersten 50tkm auf 2 Rädern, in denen ich ständig versucht habe, mit Trainings und viel Üben mein Limit zu verschieben, will ich mich diese Saison dazu erziehen, möglichst immer (zumindest gefühlt) mindestens 10% unter meinem Limit zu bleiben.
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Man könnte die Threats eigentlich mal zusammenlegen, oder? http://trueadventure.de/forum/viewtopic.php?p=41480#p41480
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Hier noch eine weitere Lösung aus schwarzer Bastelplatte aus dem Baumarkt. Mit längeren Schrauben und Unterlegscheiben unter EUR 5,-. Funktioniert wie es soll.
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Die Amis lernen auch dazu. Der Ecoboost-Mustang kommt auch mit unter 10l aus.
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Ein Bild sagt mehr als viele Worte. Zwei Fahrzeuge mit ähnlichen Beschleinigungswerten:
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Zitat von ManfredKAlles anzeigen
Da das Problem bei vielen durch einen Reifenwechsel gelöst wurde, würde ich da noch mal drüber nachdenken.
Habe zwei Reifen-, einen Felgenwechsel und alle erdenklichen Fahrwerkseinstellungen hinter mir. Ohne Erfolg.Zitat von MaddanAlles anzeigenHaben du oder dein Händler die Felge mit einer Messuhr auf Rundlauf und Seitenschlag kontrolliert? Ist normalerweise das erste, was man in solchen Fällen tut.
Laut Händler ja -
01 linke Schalterarmatur ausgetauscht (hängender SET-Taster) = 12 (2)
02 Griffheizung (komplett bzw. Relais getauscht) = 5 (1)
03 Ölleck am Motor behoben. Lag wohl einer nicht ganz festgezogenen Schraube.
04 Lackabplatzer am Tank, Tank getauscht =2
05 Lackschaden an der Gepäckbrücke, getauscht = 3 (2)
06 Griffheizung defekt (komplett getauscht) = 1
07 Tachoabweichung reklamiert noch keine Antwort = (2)
08 Seitenständer verbogen, getauscht = 1
09 Bremslicht-Armatur wackelt, getauscht = 1
10 Spannungsriss in rechter Verkleidung, getauscht = 1
11 Batterie defekt - ausgetauscht = 2
12 beide Räder getauscht , verrostete Speichen = 4
13 Lenkergewichte getauscht, Eloxierung mangelhaft = 1 (1)
14 Trippmaster Fernsteuerung durchgebrannt (in Klärung)/Nässeschaden = 2
15 Hintere Felge getauscht (vorn war ok), verrostete Speichen = 1 (1)
16 Luftblase unter Aufkleber linkes Seitenteil - getauscht = 1
17 Lackfehler am vorderen Motorrahmen - nachlackiert = 1
18 Federbein erneuert, da unterdämpft = 1
19 VR Felge Höhenschlag, Speichen teilweise nicht einstellbar - Felge wird neu eingespeicht
20 Ölleck zwischen Motor u DCT, Kupplungsdeckel getauscht = 2
21 Wasserpumpe undicht = 2
22 HR Speichen Verfärbung / Korrosion - werden getauscht (wenn sie wieder mal lieferbar sind !) =1
23 Tripmaster verliert Spannung = 1 (Status geändert: ist unterwegs zu RNS, wird repariert)
24 Kühlwasserleck (auf der rechten Seite des Kurbelgehäuses) = 3
25 Rost am Tankeinfüllstutzen = (1)
26 Federbein knackst spürbar = 1 (reklamiert, aber noch offen)
27 Killschalter ersetzt = 1
28 2 x Mittlere Zündkerzenstecker ( Fehlzündungen in den Luftfilter ) = 1
29 bei den goldenen Felgen ist an der Schweißnaht des Felgenrings die eloxierung nicht deckend = (2)
30 Kühlwasserleck (auf der linken Seite des Kurbelgehäuses) = 1 -
Warte jetzt auf die Drohne; -)
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Die Calimoto-Karten gibt es gerade zum Sonderpreis. Wer schon was gekauft hat bekommt das angerechnet.