Moin in die Runde,
ich habe noch etwas recherchiert. Ich verstehe es so (nicht steinigen wenn es nicht stimmt, sondern einfach korrigieren).
Es gibt zwei Arten von Motorradschläuchen Naturkautschuk und Butylkautschuk.
Naturkautschuk (z.B. Heidenau)
- verliert bei Durchstechung langsamer die Luft.
- diffundiert durch das Gummi leichter Luft
- ist dehnfähiger und passt sich besser ins Felgenbett und an den Mantel
- lässt sich gut flicken, weil er gut angelöst wird
- ist bei Längsbelastung (extreme Beschleunigung, Blockbremsung) haltbarer (Thema Ventilabriss)
Butylkautschuk (z.B. Michelin Air Stop)
- verliert bei Duchstechung schlagartig Luft
- diffundiert aufgrund des komplexeren Aufbaus weniger Luft
- ist nicht so dehnfähig
- lässt sich schlechter Flicken weil er nicht so gut angelöst wird
- ist bei Längsbelastung (extreme Beschleunigung, Blockbremsung) weniger gut haltbar (Thema Ventilabriss)
Das würde erklären, warum ich nach dem letzten Reifenwechsel mit Schlauch (Heidenau) häufig Luft nachfüllen muss.
Wie gesagt war es mit der Auslieferbereifung Bridgestone (Schlauchlieferant leider unbekannt) nicht so.
Hat einer von euch eine Idee, mit welchen Schläuchen die AT in 2020 ausgeliefert wurde?
Viele Grüße vom Niederrhein
Ralf