Da dient das Oel auf der Kette wohl eher als "Konservierungsmittel", als dass es ein "Schmiermittel" darstellt. 
Wehred den Standschäden, sage ich da nur...
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Beiträge von Allgeier72
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Moderationshinweis: Die Frage zu den Sturzbügel bitte in den bereits vorhandenen Threads zu diesen klären. Geht hier sonst am eigentlichen Thema vorbei.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
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Di
Was möchtest Du uns damit sagen?
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
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[…]eine AT in der schicken blauweißen Sonderfarbe[…]
Was hat manisch unter „blauweißen Sonderfarbe“ vorzustellen? Eine umlackierte mit Rothman Design? Oder meinst Du das „Glintwaveblue“, das keine Sonderfarbe darstellt?
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
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[…]Ich denke, das man öfters mal die Speichen kontrollieren muss (Klang) und gegebenenfalls nachstellen.[…]
Gemäß Honda Wartungsplan (im Fahrerhandbuch zu finden), ist die Kontrolle der Räder/Reifen (inklusive Speichen) alle 6.000km fällig.
Dieses Thema wurde vor Urzeiten schon mal hier im Forum diskutiert, entsprechende Beiträge sind somit im 1000er Bereich zu finden.
Auch zu passendem Werkzeug gab es damals schon Tips. Über die
Funktion sollte man entsprechend fündig werden.Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
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Wo bekommt man den Reifen in ATAS Größe
Nirgendwo! Ghostrider.1127 fährt ihn auf seinen „kleineren“ Rädern (siehe auch seine Umbauten).
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
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Ich werfe da nur die Zickereien des TFT Displays in die Runde. Möchte den Teufel nicht an die Wand malen, aber ohne Garantieanspruch könnte es dezent teuer werden.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
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An der rechten Schaltereinheit gab es immer wieder Probleme mit der Run/Stop-Taste. Inzwischen gibt es hier aber eine gute Anleitung, wie man das Problem selbst beheben kann, ohne daß die ganze Einheit getauscht werden muß. Bezieht sich jedoch auf die früheren Modelle SD04 und SD06 (so wie die von @ Xaverl)
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
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Wirf mal einen Blick in die diversen Threads zum Thema „Garantie, Garantiefälle, etc.“
Dort findest Du sehr viel Informationen, was an Problemen während der Garantiezeit aufgetaucht ist und worauf Du verzichtest, wenn Du die Service/Inspektionsarbeiten von Anfang an selbst und nicht in einer Vertragswerkstatt machen läßt. Ich persönlich, würde bei einem neuen Motorrad nicht auf die Garantieleistungen verzichten wollen, nur weil mir die Wartungskosten zu hoch erscheinen. Aber wie heißt es doch so schön: „Jeder ist seines eigene Glückes Schmied!“
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
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[…]Ich meine daß so hohe gespeicherte Geschwindigkeiten sich selbst schon während der Fahrt löschen.[…]
Das kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Worin liegt der Sinn, dies zu tun?
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
