Bei meinen TT-Nebelscheinwerfern erfolgt die Befestigung ja fix an der Verkleidung vor den Kühlern.
Für bewegliche Scheinwerfer fehlt dort der Platz, sofern sich das Lampengehäuse mitbewegen soll.
Außer es handelt sich um Miniaturlampen, was der Lichtausbeute eher unzuträglich wäre.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Fender, sprich Kotflügel haben ja alle ATs 
Bei der angedachten Montageposition bin mal gespannt, wie viel Platz zwischen den Leuchten und dem Kotflügel noch verbleibt, wenn das Vorderrad voll einfedert.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Ist von Honda so nicht vorgesehen. Da wäre wohl ein gröberer Eingriff in die Scheinwerfereinheit von Nöten.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Die Spekulationen gehen ja in Richtung Yamaha. Und mit dem FratzenBuch hab ich nix am Hut
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Es leben die Spekulationen...so wie vor der Präsentation der AT...
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Das bedeutet also bei der Guzzi, daß sie nicht beschädigt wird, wenn sie umfällt. So ein Minion ist ja wohl auch eher aus „weichem“ Material 
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Das im Stand bei laufendem Motor vom Ständer hüpfen, kenne ich noch von meiner XR600R.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
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Jetzt wo du das erwähnst muss ich dir recht geben
Hier die erste Design Studie von der Guzzi
Zu genial!
Da sieht man mal wieder, manche Designstudie kommt fast unverändert auf den Markt.
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Geht's nur mir so, aber die Guzzi erinnert mich ein wenig an einen Minion auf Rädern 
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
