Die Bügel von Honda heißen bei der SD04 und SD06 ja nicht ohne Grund „Dekorrahmen“.
Ein ordentlicher Sturzbügel ist für mich einer a la Heed Bunker.
Ob Du einen Spoiler auf der Scheibe benötigen würdest, egal ob auf der normalen oder auf der ATAS, läßt sich pauschal überhaupt nicht sagen. Das ist von Fahrer zu Fahrer viel zu individuell und Du mußt es im Grunde selbst „erfahren“. Gibt hier im Forum seitenweise Einträge zu dem Thema.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Alles anzeigenUnd das in 3,4 Stunden? Ich denke, sie wurden nicht überprüft! Die meisten Motorradgeschäfte überprüfen sie nicht einmal auf 24000 km. Weil sie wissen, dass Honda-Ventile selten eingestellt werden sollten.
Und wie kommst Du zu dieser Mutmaßung?
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Wie kommst Du drauf, dass auf der ATAS Grobstoller montiert sind? Von Werk aus sind zu 90% eher strassen orientierte Reifen montiert.
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Dann mal gutes Gelingen. So wie ich Dich einschätze, hält der restaurierte Koffer hinterher doppelt so lange, wie es ein originaler tun würde.
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Wie geschrieben, nicht jede AT verfügt über einen Hauptständer.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Jungs, es ist wohl besser, ihr kommuniziert besser via PM.
Eure Daten kann hier Gott und die Welt nachlesen.
Lightweight: Lösch Deine Postanschrift hier lieber wieder raus.
So als kleiner Sicherheitstip am Rande.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Na klar geht das auch alles ohne so ein Tool. Aber grade beim ein- und ausbauen der Schwinge ist es schon angenehmer zum arbeiten.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Hat nur nicht jeder einen Zentralständer an der AT 
Und gutes Werkzeug ist einfach Gold wert.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Wer viel am Bike selbst schraubt, weiß so einen Zentralständer durchaus zu schätzen.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
