Beiträge von ArAl

Zitat von ManfredK

Da muss ich warten bis der PST II vorne und hinten lieferbar ist... ...CTA bei Nässe ... da schwächelt er schon

Alles anzeigen

Da sind hier wohl einige "Büder im Geiste" und warten auf den PSTII.
Das Problem ist dabei ja auch nicht, dass der keine Freigabe hat sondern, dass er für die Größe hinten noch garnicht hergestellt wird.

Natürlich bin ich auch neugierig, wie der CTA2 sich fahren lässt, aber über Winter und im Frühjahr muss ich das nicht ausprobieren und die 30€ mehr für den Trailsmart für Preis und höheren Verschleiß werde ich mir einach mal leisten.

Zitat von whitman

Sieht cool aus finde ich.

Alles anzeigen

Das finde ich auch.

DrDennis: Könntest Du uns wohl auch noch einen keine Sound-Kostprobe geben?

Zitat von ManfredK

Ansonsten dürfte der CTA2 auf (trockener) Straße derzeitig der Grip-Gipfel sein.

Alles anzeigen

... und ich bleibe beim Trailsmart, es sei denn, jemand kann mich davon überzeugen, dass es einen besseren Straßenreifen für trockene und nasse Straße gibt.

Womit wir jetzt wieder beim Thema wären.

Ich habe mich bereits entschieden und werde den Trailsmart als Erstbereifung aufziehen (lassen).

Damit komme ich ohne Frost wohl gut durch den Winter.

Den 610 werde ich hier dann nagelneu und mit 0 km anbieten. Schon Interessenten da?

Zitat von rowin

Ich würde nie ohne offroad-tauglicher Bereifung nach Marokko fahren, sondern nur mit irgendeinem Stoppler; TKC80, Mitas E-09, sowas in der Art.

Alles anzeigen

... und ich dachte immer, dass auf den großen und ganz großen Touren meistens der TKC70, K60 Scout oder E7 genommen wird, weil man oft auf zweit- und drittklassigen Straßen oder auf Sandpisten fährt und nur sehr selten in schwerem Gelände.
Ein Stollinger wäre mir auf so großen Touren wohl zu anstrengend.

... zurück zum Thema:

Ich wollte mir ja die Nebellampen anbauen, um den Nahbereich und damit auch den Bereich, den der Hauptscheinwerfer nicht so gut ausleuchtet, eben besser auszuleuchten.

Dann würde ich aber wohl oft mit "Nebellampen" fahren, auch wenn die Sicht es nicht zulässt.

Das wäre dann ja auch etwas Verbotenes, oder?

Oder muss man erst Jahre warten, bis Honda in einer nächsten Version einen besseren Scheinwerfer hat und den als Ersatzteil bei seiner AT austauschen?

Zitat von bigg0r

... entrostet und entsprechend Lackiert/Versiegelt.

Alles anzeigen

Das stelle ich mir nicht so einfach vor. Wenn das Rohr innen erstmal verrostet ist, wird man wohl keine vernünftige Beschichtung hinbekommen, die nicht nach kurzer Zeit abgehen wird.

Ich würde da nur einen Austausch akzeptieren, oder mindestens 5 Jahre Garantie verlangen.

Zitat von florianz

Gitter vor den Kühlern

Alles anzeigen

Danke für den Hinweis.

Sind die Gitter nicht einfach aus Plastik?
Mich wundert's, dass die klappern können.
Als Zubehör gibt es ja auch Schutzgitter aus Metall mit ordentlichen Halterungen.

Heißt das, dass ich meine neue AT vor der ersten Fahrt erstmal überall hohlraumversiegeln muss?

Ich muss doch davon ausgehen, dass alle Hohlräume, in denen sich durch Temperaturschwankungen Feuchtigkeit bilden kann, versiegelt sind, oder?

Zitat von HaraldS50

... die Ersten neuen Bestellungen im noch diese Jahr ausgeliefert werden.

Alles anzeigen

Gut zu hören, denn ich habe ja extra noch eine Euro-3-Maschine bestellt.

Zitat von PKD

... abschaltbares ABS hinten und nur deshalb momentan Euro3.
So war das in Motorrad nachzulesen, offiziell von Honda Deutschland verkündet.

Alles anzeigen

Oh, lese alles ganz genau, aber das habe ich nicht gelesen.
Weißt Du noch in welcher Ausgabe?