Beiträge von ArAl

Bei Louis gibt es auch schon Bücher für 1,99 €, die gewisse Grundkenntnisse zeigen.

Viele von uns haben Mopeds zerlegt und zusammengebaut und sind damit durch das Dorf geheizt, schon bevor sie einen Führerschein hatten.

Früher haben Kinder und Jugendliche viel mehr gebastelt und das merkt man dann eben auch später.

Von mit Sense mähen, sie schärfen und dengeln bis Mähdrescher fahren und reparieren habe ich fast alles von meinem Vater gelernt. Danke Vati!

Dann kann man auch in "Jugoslawien" am Passat die Hinterachse wieder festschweißen.

Sorry, ich schweife ab. Nein, Schrauberkurse kenne ich nicht.

Zitat von MAF

Die Twin kann es wohl auch!

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... auf dem Anhänger eines Treckers.

Ich hätte schon Probleme, weil meine Beine zu kurz sind. Ich könnte es daher nie, wenn Steine im Wasser liegen.

Zitat von Robert-Han

Macht einen guten Eindruck Bezugsquelle ? wäre gut.....

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Findet man z.B. hier:
https://velo-classic.de/oxid2/…ad-runde-Ausfuehrung.html

Oder einfach in der Bucht nach "Denfeld" und "Fußraste" suchen.

Zitat von Lucky Luke

Dann müsste ich das mal testen... wer kommt mit und zeigt´s mir?

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Oh, das wird der Kampf der Gladiatoren.

Bitte sagt, wann und wo.
Ich komme zugucken.

Ich fahre mit dem Topcase GIVI TREKKER 52, aber ohne Seitenkoffer.

Hoppelnde Front ab 72 km/h lt. Navi geht bei ca. 90 km/h weg und Pendeln bis 160 km/h habe ich nicht. Je schneller ich die AT bewege, desto stabiler liegt sie auf der Straße.
Schneller als 160 bin ich noch nicht gefahren.

Zitat von Allgeier72

Ob sich in Puncto Leistungszuwachs etwas tut oder nicht, das wird wohl nur ein Prüfstand ermitteln können.

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Aber genau das wurde ja gemacht und ich hatte darüber berichtet.

MOTORRAD: http://trueadventure.de/forum/…0&hilit=drehmoment#p40450

TOURENFAHRER: http://trueadventure.de/forum/…1338&hilit=dynajet#p41338

Diese extrem geringen, messbaren Unterschiede wird kaum jemand spüren.

Ich habe gestern das erste mal "ARAL ultimate 102" getankt und ich könnte jetzt auch sagen, dass die AT irgendwie runder läuft und besser beschleunigt. Tue ich aber nicht.

Hier wird auch darüber diskutiert:
http://www.italobikes.com/fore…puff-oberflaeche-reinigen

Wenn Nevr-Dull funktioniert, dann wohl nur sehr kurz anwenden, sonst gibt es Flecken.

Zitat von Grobmotoriker

Hängt davon ab, was man so dabei hat

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Eine super Ersatzfußraste!

Ist notiert und liegt im Bordwerkzeug.

Wer untenrum richtig sicher sein will, nimmt Bumot, oder etwas ähnliches.
http://trueadventure.de/forum/…t=2270&hilit=bumot#p36457

Dann braucht man oben nur noch einen kleineren Bügel.

Aber wenn mir ein Felsen eine Fußraste entfernen würde, hätte ich unterwegs auch ein Probkem.

Zulassungen der CRF 1000:
2016-01 Platz 2 kumuliert: 182
2016-02 Platz 2 kumuliert: 372
2016-03 Platz 2 kumuliert: 969
2016-04 Platz 2 kumuliert: 1470
2016-05 Platz 3 kumuliert: 1754
2016-06 Platz 3 kumuliert: 1942
2016-07 Platz 4 kumuliert: 2038
2016-08 Platz 4 kumuliert: 2109
2016-09 Platz 4 kumuliert: 2216
2016-10 Platz 5 kumuliert: 2249
2016-11 Platz 5 kumuliert: 2264
2016-12 Platz 5 kumuliert: 2295
2017-01 Platz 4 kumuliert: 64
2017-02 Platz 3 kumuliert: 303
2017-03 Platz 3 kumuliert: 844
2017-04 Platz 4 kumuliert: 1181
2017-05 Platz 5 kumuliert: 1462 Die MT-07 hat überholt.
2017-06 Platz 4 kumuliert: 1706 BMW NINE T überholt