An die Steckverbindungen unter dem Sitz und in der Front passen die Kabelbäume vom Honda-Zubehör. Diese Kabelbäume, oder das Zubehör mit passendem Stecker kann man nachkaufen.
Den Stecker für eigenes Zubehör muss uns Honda eigentlich nicht unbedingt anbieten.
"Ryker" hat ja immer seinen Bestand in seiner Signatur genannt. Da kann man die Stecker günstig bekommen.
Versand nach Thailand ist natürlich doof. 
Ich packe 1 oder 2 Helm(e) in mein Topcase.
http://trueadventure.de/forum/…7&hilit=Topcase%2A#p43791
Auf Reisen nehme ich die Innentasche raus und lege die Helme rein.
Das ist so doof, dass ich mir vor Lachen fast die Hose nass gemacht habe. 
Habt Ihr denn schon gemessen, wie weit die Korken bei Vollgass fliegen?
Alles anzeigen... Ortseingangsschild ... Annäherung an rote Ampeln…
Sehr gute Feststellung - Danke!
Dort wird durch das Bremsen der Asphalt zu Wellen aufgeschoben und das merkt man, wenn das Fahrwerk es nicht wegbügelt.
ZitatAlles anzeigenHändler: … iß ma was. …, da muss sich der Kunde auch mal die Zeit für die individuelle Einstellung der Fahrwerkskomponenten nehmen.
Das sehe ich mehr und mehr auch so, obwohl ManfredK mit dem Hinweis auf die Naht bestimmt auch recht hat.
Vielleicht könnten Fahrwerkseinstellungs-Profis das Problem auch beim Serienfahrwerk lösen. Ich versuche es erstmal selbst.
Alles anzeigenmeiner Frau ... "Eine Tasche", links oder rechts darf Sie wählen.
Ach, und das Ergebniss kennen wir wohl schon:
Immer links, oder? 
... und hier findet man die Handbücher von Öhlins für die Gabel und das Federbein:
https://www.ohlins.com/support…arch/?docs=Honda+crf+1000
... und hier findet man alle Bilder über zerlegte Gabelrohre und Federbeine:
OEM, Touratech, Öhlins
und den Lenkungsdämpfer von Öhlins für die AT
http://www.propilotsuspension.…frica-twin-crf1000l-2016/
Da wird die Verantwortung für die Nachbesserung wohl auf die Werkstatt abgeschoben, die dann zwischen Kunde und BMW steht.
Prüfen und nichts machen, wenn alles OK, Nachbessern, oder Gabelholm(e) tauschen.
Was der Kunde will, ist klar, neue Gabelholme. Aber bekommt er die?
Natürlich nicht sehr oft.
Und Schuld ist dann die böse Werkstatt und BMW ist fein raus.
Das gibt wieder ein Hauen und Stechen zwischen Werkstatt und Kunden.
Eigentlich gibt es ja 3 Verbrauchsberechnungsmethoden:
1.) Die Anzeige im Display
2.) Die eigene Berechnung, also Kilometerzähler ablesen und mit Tankquittung berechnen.
3.) Die eigene Berechnung, aber die Kilometer mit GPS loggen und mit Tankquittung berechnen.
Am 21.05.17 habe ich mal verglichen und folgendes festgestellt:
Navi 183, Tacho 185 km
Und dann gibt es eigentlich auch noch eine vierte Berechnungsmethode, nämlich wenn man mit dem Speedohealer die Tachoanzeige korrigiert.
Ergebnis: Traue keiner Statistik, die Du nicht selbst gefälscht hast.
Hat denn jemand auch das Kombi-Kit von Hyperpro verbaut?
SP-HO10-SSC034
Alles anzeigenStandgas ist allerdings genau wie vorher (m.M. nach zu hoch, aber egal - läuft)
Wie hoch ist es denn vor und nach der Werkstatt?
