Beiträge von ArAl

Zitat von AT-in Spe-Rider

Nichtsdestotrotz sollte man einen Stiefel immer im Laden anprobieren.

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Stimmt, das habe ich auch versucht und reihenweise Stiefel in Geschäften anprobiert und nur ein günstiger von Probiker passte wirklich gut.

Da in keinem Geschäft der SIDI Adventure Goretex zu finden war, habe ich ihn einfach in Größe 43 bestellt, anprobiert und bin glücklich.

Auch wenn andere ihn "nur" als Kompromiss sehen, glaube ich auch, dass der Stiefel mehr Schutz gibt, als man meint.

Zitat von ManfredK

Da könnte man aber auch mal selbst suchen..... https://www.bike-parts-honda.d…AFRICA+TWIN+1000+DCT.html

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Stimmt, aber weil da so viel nur auf französisch drinsteht, schaue ich da nicht so oft rein.

Ich verstehe auch nicht, warum die Seite einem "philippe lemercier" von der Firma "ORION" in Frankreich gehört.

Zitat von ManfredK

AGM Werksbefüllt Yuasa YTZ

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Welches Modell baut Honda rein?
YTZ7S, YTZ10S, YTZ12S oder YTZ14S

Zitat von elpo

Angeblich gibt es gegen diese Stromspitzen dahingehend Abhilfe, dass ein Entstörglied in Form eines Ferritkernes in den originalen Kabelbaum eingebaut werden soll, damit der Widerstand (Induktionswiderstand) erhöht wird und solche Stromspitzen beim Starten erst gar nicht entstehen können.

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Meint Dein FHH wirklich Stromspitzen, oder vielleicht doch "Überspannung"?

Ich habe mir mal die Funktion einer Ferritkerns angesehen:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Ferritkern

Könnte mal einer von den Elektroexperten hier im Forum erklären, wie das an einem Motorrad funktionieren soll?

Ist die Elektronik von Honda nicht in der Lage, den eigenen Stromkreis fehlerfrei zu versorgen?

Kann man das mit einem Messgerät nicht sichtbar machen?

Zitat von mandi5162

Heute würde ich aber andere verbauen - aus Schaden wird man klug. ... Lenkerböcke verbogen haben. Das wäre möglicherweise mit Handschutzbügeln nicht passiert, weil die einen Teil der Aufpralls abgebaut hätten........

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Waren wirklich die Lenkerböcke verbogen, oder nur die Schrauben der Lenkerböcke?

Welchen alternativen Griffschutz würdest Du denn empfehlen?

Zitat von Atwin Rider

Nur Heute 99,00EUR statt 119,00

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... aber zzgl. 5 € Versand = 104 €

Ohne "nur-heute-Aktion" bekommt man die woanders für 105,29 € incl. Versand.

Ich rechne mal:

Wenn ich es im Schaltplan richtig sehe, hängen beide Optionsstecker (vorne und hinten) zusammen an einer 10A-Sicherung (Zündungs+).

Die Griffheizung von Coolride braucht mit 2 x 26W = 52W wohl am meisten, da von innen im Rohr gewärmt wird, alle anderen direkten Wärmer brauchen wohl 35-45W (für 2 Griffe).

Wenn wir mal 1,5 mm2 und eine 5A-Sicherung (für max. 60W) nehmen, müsste doch alles im grünen Bereich sein, oder?

Im Werkstatt-Handbuch steht nur, dass es einen speziellen Steckschlüssel für die Montage gibt und dass nur abgekühlt montiert werden soll. Das Drehmoment beträgt 24,5 Nm.

Zitat von Supasonic

Sei mir nicht böse, aber du verbrennst Geld. Schließ die Dinger vorher an, zum testen. Wenn sie funktionieren, dann anbauen. Was soll ds Garantiemäßig schon sein?

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Hier im Forum wird aber oft festgestellt, dass die Griffheizung zwar funktioniert, aber Stufe 1-4 nichts bringen und auch Stufe 5 nicht ausreichend ist.

Die will ich nicht selbst mehrfach aus- und einbauen, wenn ich auch diesen Fehler feststellen sollte.

Wäre das bei meiner AT so, dann heißt es: nachbessern, nachbessen, wandeln, Geld zurück

Zitat von Heleigo

... vor dem Anbau hätte ich auch keine Angst,...

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Nachdem man die Griffe mit WD40 runterbekommen hat, muss man nur wissen, wie man die Heizgriffe richtig verkleben muss.
Alles andere ist nur normale Montage, also nicht so schwer.

Ich lasse es aber trotzdem vom FHH machen, weil ich bei Reklamationen (Garantie) keine Diskussion möchte.

Deswegen habe ich z.B. auch die Dachdichtung bei meinem Cabrio montieren lassen. Es war (leider) anschließend undicht.