Zitat von gotteskindAlles anzeigenMetalldübel nur zum austreiben der Lager, ...
Erst jetzt sehe ich, dass Du Dübel mit Zugkeil nimmst.
Klemmt der Zugkeil nach dem Austreiben nicht extrem im Dübel?
Ich würde wohl Metalldübel ohne Zugkeil nehmen, so dass die Schraube direkt den Dübel spreizt und der Schlag von innen auf die Schraube direkt über das Gewinde auf den Dübel und das Lager wirkt.
Hier ein Beispiel:
http://www.ebay.de/itm/Messing…m:mua2NfvFE_VsetKCUOD1JwQ
Zitat von GrobmotorikerAlles anzeigenWills mir noch jemand erklären?
Das mache ich gerne.
Ich meine, man braucht nur einen Metalldübel für beide Lagerinnendurchmesser.
4 Lager haben 20 mm und 1 Lager hat 22 mm. Ein M16-Metalldübel kann 20-22 mm. Nur, wer dem nicht traut, nimmt einen mit M14 (18-20 mm) dazu.
Zitat von ManfredKAlles anzeigenIch tausche Radlager ohnehin turnusmäßig nach 2 Jahren oter runden 30.000 - 40.000 km aus.
Tauscht Du dann hinten auch gleich den O-Ring 55X2 aus?
Zitat von HaraldS50Alles anzeigenDas ist ja sogar billiger
Wieso, die Preise 2016 waren doch incl. Überführung:
12.100 €
12.700 €
13.820 €
... und Tricolor + 300 €
Was ist da billiger geworden?
Zitat von BrockAlles anzeigenBist Du Dir sicher dass die passt?
Ja, wird passen, da sie dieselben Maße und Anschlüsse hat, wie die YUASA YTZ14S:
http://www.yuasa.de/batterien/…tungsbatterie/ytz14s.html
Unglaublich, aber man bekommt für die AT eine geignete Batterie (Gel) schon für 27 € zzgl. 4 € Versand:
http://batterie24.de/Herstelle…terie-YTZ14-S-11-5Ah.html
Zitat von HannibalAlles anzeigenBATTERIE LADEGERÄT JMP 800 12V 12V 0.8A - 609.24.80 - Geeignet für 12 Volt Batterien Blei-Säure, offene, wartungsfreie, AGM, GEL, Calcium, JMT Lithium
So etwas für alle Batterie-Typen möchte ich auch haben, aber größer, um auch Auto-Batterien damit zu laden.
Ich habe mir das M+S Intelli 3 angesehen:
https://www.m-u-s.com/Ladegera…terieladegeraet-INTELLI-3
Die Anleitung und das Video finde ich gut und es kostet 99€ - 19% - 3% = 77,78 €
Zitat von MaddanAlles anzeigenKappa-Bügel... Was lieferbar ist: keine Ahnung, ist nicht mal auf der Webseite gelistet. Sollte nur ein Hinweis sein, das da was von Kappa kommt.
Die Givi-Teile beginnen mit T und die Kappe-Teile mit K.
So heißen die Bügel für die DCT TNH1144 und TN1151 bzw. KNH1144 und KN1151.
Kappa-Teile habe ich hier gefunden:
http://www.motomaniashop.com/i…nda-africa-twin-2016.html
Die YUASA YTZ14S stellt einen Kälteprüfstrom vom 230 A zur Verfügung. Das müssen andere Batterien erstmal schaffen und daher kann man nicht einfach die nächst beste 12V-Batterie nehmen.
Bei 46 € beginnen geeignete Gel-Batterien, die AGM-Batterie von YUASA kostet 90 €.
Im Vergleich sind geeignete Lithium-Batterien garnicht so teuer. Die Preise beginnen bei 125 €.
Louis bietet z.B. die Lithium-Batterie JMT HJTZ14S-FP für 119 € an, was ich für recht günstig halte.
Louis bietet die JMT-Batterie für die CB 1100 EX an, aber nicht für die CRF 1000, obwohl beide dieselbe YUASA-Batterie YTZ14S haben.
Weitere günstige Lithium-Batterien, die ich gefunden habe:
intAct LI-04
Shido LTZ14S
TECNO-ION YTZ14S
TECNO-ION Motocell TI-TZ14-S
nachträglich ergänzt: Gewicht Batterie: AGM: 3,9 kg, Lithium: 1,1 kg
Es gibt Händler, die schreiben zum Ladegerät einfach "geeignet". Es muss aber ein spezielles Ladegerät sein, das nicht mit zu hoher Spannung lädt, denn das können Lithium-Batterien nicht vertragen und können sogar brennen.
Welche Lithium-Batterien habt Ihr in der aktuellen AT eingebaut?
Welches Ladegerät verwendet Ihr für die Lithium-Batterie?
Zitat von HaraldS50Alles anzeigenIch finde allerdings keinen Neigungs-Sensor
Als ich vorhin bestellt hatte und anschließend hier im Forum geschrieben hatte, schaute ich ins Internet und sah, dass der Neigungssensor weg ist.
In einem Telefonanruf bestätigt man mir dann heute, dass die gerade nicht mehr verfügbar sind.
Die PDF-Seite (Anleitung) kann man aber noch laden:
https://www.m-u-s.com/download…ungsanleitungen/80161.pdf
... und dieser Shop hat noch 4 Stück:
http://www.zweiradteile-shop.d…m/p1678-ms-neigungssensor
